网约车竞争风声再起安全或成为制胜密码滴滴出行：应当把重点放在出行服务的改良上最终决胜的将是安全与效率
[摘要]滴滴出行：应当把重点放在出行服务的改良上最终决胜的将是安全与效率
随着“美团打车”本周正式在上海上线，原本看似“尘埃落定”的网约车市场无疑又投入一块重磅巨石。不少业界人士预测，美团与网约车巨头滴滴出行之间很可能会掀起新一轮“补贴”大战。虽然这个预测让用户和司机十分有期待感，但是一些业内人士对此也表达了隐忧，滴滴区域运营高级总监孙枢就表示，如果补贴成为一种不理性的恶性竞争，会对行业造成根本的破坏，安全和效率才是竞争的核心要素。
网约车再掀“补贴大战”？
3月21日“美团打车”平台登陆上海，随即推出3张“14元快车抵扣券”、“3元出租车立减红包”等优惠，吸引了不少市民成为其新用户。
虽然“美团打车”在安徽城市还没有落地，但迅速落地全国主要大中城市应该只是时间问题。新力量的加入，让网约车市场烽烟再起，在滴滴出行经过竞争占据网约车市场主导地位的背景下，这次美团的出手被认为是网约车形成市场规范制度后的新一轮竞争。
对于已有的打车平台来说，“狼来了”必然要有应对。“美团打车”为了实现用户增长在上海采取的低价格战略，业内人士普遍认为这会引起连锁反应，或有可能引起新一轮“补贴大战”。
补贴畸高会损害行业发展
“美团打车”需要迅速抢占市场，“烧钱”是一种手段，不过，高额补贴也带来新的问题，上海媒体公开报道显示，一些司机为了多拿补贴频繁刷单，甚至还滋生了专业帮人刷单的“刷单黄牛”。
滴滴区域运营高级总监孙枢认为，“从零到一”的阶段需要一定的补贴和营销PR动作绝对可以理解，但补贴畸高就会带来黑产和刷单，这会对整个出行业造成巨大创伤。孙枢认为，从网约车诞生开始，每一次竞争都从补贴大战开始，最终以安全体验效率决胜。“滴滴创立五年多，一路走来经历了包括快的、易到、神州、优步在内几乎所有的网约车竞争。没有竞争就没有今天的滴滴，在强竞争环境下，我们丰富了产品线，优化了安全体验效率，团队也在高速学习进化。”孙枢表示，“要感谢美团大力补贴用户，和滴滴一起把市场做大。但最终能不能留下用户还是靠核心价值，要看产品是否有差异化。”
也有业内人士指出，“补贴大战”看似不可避免，但是出现市场形成初期那种无节制“烧钱”的可能性并不大。之前各地出台的网约车细则都有明确规定，网约车的市场竞争不得搞明显低于成本的恶性竞争“价格战”，网约车企业显然不会无所顾忌。
安全审查是对消费者负责
孙枢特别强调了安全问题，他认为，网约车是所有互联网改革线下产业里最复杂的，在出行的路上难免会有各种意外的发生。所以安全审查是必须要做的，即使做了严格的安全审查也不可能完全杜绝安全事故，但不做就意味着对消费者的不负责任。
对于网约车安全，孙枢认为司机安全审核又是重中之重，他表示：“如果不做司机安全审核，那么不仅难以持续，对用户安全以及行业持续发展也会带来巨大隐患。”他也提醒：欢迎竞争，但“新选手”要给行业带来生机和可持续发展的空间，而不是短暂的狂欢后遗留大量问题，对行业造成根本的破坏。易到相关负责人之前也曾作出回应称，网约车市场需要有更多的参与者，一起把出行服务做好，市场应当把重点放在出行服务的改良上。
滴滴投入10亿元安保资金
目前，滴滴出行为代表的老平台并未在价格方面“出手”，但也并非没有应对。据悉，“关怀宝”这种产品覆盖平台专车、快车两大业务线，按车主和乘客关心的权益内容，对保障服务进一步归类细分，承诺为平台车主及乘客提供7×24小时应急响应、平台主动补充保障、车险拒赔协助处理、医疗费用先行垫付、司乘财物被抢保障等九大服务。
同时，滴滴出行表示今年将投入10亿元作为“关怀宝”安全保障专项资金，专门用于事故当事人的救助和用户的贴心关怀。这意味着，随着滴滴平台安全性的提升，平台的保障承诺和安全保障服务能力进一步升级。与保险公司提供限额保障相比，滴滴“关怀宝”在提供保障时不对保障金额划定上限，对意外死亡、伤残，意外伤害医疗，事故责任内随身财产损毁，抢劫保障等均按事故责任内实际发生额提供无上限补充保障。
该产品的推出或可看成滴滴出行应对“补贴大战”传闻的一种表态。
马翔宇
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