“拥堵千米免费放行”值得推广
希望能有更多的地方,学习和借鉴安徽交通部门所制定的“拥堵千米免费放行”的弹性免费政策,在春节期间确保交通秩序井然有序,让更多人无论是返乡,还是走亲访友,都能更加便捷,也感受到更多温暖。
王传涛
安徽省交通厅要求,在春运期间,交通部门和收费公路运营单位需完善道口应急通行政策。收费公路经营主体要在各收费道口1000米处设置标志,对收费道口拥堵达到1000米的,要启动应急机制,收费道口自动免费放行。(2月5日央广网)
今年春节,2月15日(除夕)零时至2月21日(初六)24时,我国高速公路免费通行。但是,正如往年春运高峰时段有司机所吐槽的,“高速免费的便宜不好沾”,节假日时期的高速免费常常伴随着多条路段的交通拥堵。节日期间免费通行的只有小型客车,即7座以下的小型客车免费。对于9座及以上的客车包括中巴、大客车以及货运车,一般继续实行收费政策。加上很多高速入口或出口的车道多有变化,高速出入口也就很容易造成拥堵。此语境下,为了让更多人能够顺利地回家过年,安徽省交通厅明确了拥堵超1000米全部免费放行的“弹性政策”。
这可谓是莫大的进步。其一,这是人性化的体现,是对春节乡愁的纾解,是严寒中的一丝暖风；其二,这是政策对于民生的弹性放宽,高速管理和运营单位势必会因此而导致收入降低,在人性化与收入之间进行选择,交通部门给出了温暖人心的答案。
近年来,高速公路免费通行在国人出行和降低物流成本方面,起的作用越来越大。交通运输部的数据显示,2017年政府还贷二级公路收费基本取消,通过实施公路绿色通道、差异化收费等多项举措,实现降低物流成本880多亿元。这说明,在交通领域,改革的红利一直在持续释放,而且范围与尺度越来越大。这显然值得点赞。
当然也要看到,在“高速公路第一大国”的目标达成之后,公众还希望在未来能收到更多的政策红包。这红包,不仅仅关乎免费与收费,还应该确保交通的畅通无阻。希望能有更多的地方,学习和借鉴安徽交通部门所制定的“拥堵千米免费放行”的弹性免费政策,在春节期间确保交通秩序井然有序,让更多人无论是返乡,还是走亲访友,都能更加便捷,也感受到更多温暖。进而言之,假如不是春节时段,只要是造成巨大的拥堵,是不是也可以免费通行?对此,我们翘首以待。
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