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物流有智慧 打造共赢圈

大江晚报 2017-12-12 01:00 大字

“党的十九大报告首次把物流作为基础设施来定位,把共享经济和现代供应链作为新的经济增长点,这也正是共生物流的创新发力点,未来智慧物流将迎来更大的发展机遇。”昨天上午,安徽共生物流科技有限公司COO(首席运营官)刘春生这样对记者说。

站在共生物流公司偌大的电子屏幕前,实时交易额、在途车辆、待提货车辆等信息一览无余,货物、车主、道路信息不间断地交换数据,货主与车辆自动匹配。“我们用互联网手段来处理解决传统物流产业能耗高、环节多等‘痛点\’,创造了‘B2B2车’的第五方物流平台。”刘春生介绍说,共生在国内首创“B2B2车”发展模式,构建全链条物流互联网交易,是国内第一个打通从项目招标、到运营管理、再到运力采购全链条的物流平台。自2016年1月份上线以来,共生物流相继推出了共发展、共发财等12个互联网产品,7个入口。不仅满足了从货主、物流企业到司机等传统物流产业链上各环节客户的多样化需求,而且通过资源配置、优化流程,重构了传统物流环节,为企业找到了新的利润点。

在物流业打拼多年的刘春生,用“散乱差小”四个字总结了他对传统物流业的看法。“散乱差正是我们要解决的行业痛点,共生物流平台赋能小微物流公司和车主,让他们也能参与市场竞争,参与到大众创业中去。” 刘春生说,“B2B2车”全面优化了物流供应链的服务过程,缩短环节、提高效率、降低成本。凭借规模效应,共生平台还可为供应链环节上的各方创造新的价值,实现多方共赢。

截至目前,共生物流平台交易额已达31亿元,营业收入超过6亿元,为900多家企业用户和近5万车主用户提供互联网服务。包括新兴铸管、恒安纸业、佳通轮胎、达利食品、山鹰纸业、德国马勒等在内的近百家制造企业,借助该平台大大缩短了供应链的流程环节,初步估算实现供应链成本下降5%左右。“目前,平均十几秒就有一单物流交易在共生平台上完成。”

作为全国知名的纸业公司,落户芜湖的恒安纸业每天有10万箱成品纸发往全国各地,以前经常因为物流车辆到位不及时,影响了企业高效运转。今年3月份,共生物流与恒安纸业建立战略合作关系,为其开通了10条国内物流干线,利用平台和资源优势第一时间组织车辆运输,极大提高了物流效率。据芜湖恒安纸业测算,共生物流平台开通的物流线路比之前成本降低了30%以上,车辆服务效率也明显提高,为企业发展提供了优良服务。

在服务好货主单位的同时,共生物流坚持“平台+中小微物流企业”模式,助力更多的小微物流企业创新创业,分享产业发展成果。在物流公司打工多年的王习东今年初注册成立了一家物流公司,借助共生物流平台拿到了新兴铸管的物流订单。今年下半年,不仅扩大了新兴铸管的业务,还参与到恒安纸业的物流服务中去,公司业务持续增长。“如果没有共生物流,我们这种规模的小公司根本不可能直接拿到货主单位的物流订单。”王习东逢人就说,多亏了共生物流的共发展产品,小微物流企业也可以分到一杯羹。据刘春生介绍,类似的例子还有很多,小微货主和车主实现了双赢。恒泰电子公司的货物以前固定需要20辆车,现在依托共生物流平台只需要18辆车就能完成。而且,这18辆车还可以在平台上找到合适的回程货,返空率大幅减少。据统计,恒泰电子的物流成本下降了8%,同时司机的收入提高了5%。

“我们利用互联网和大数据,极大提高了物流业的智能化程度,从透明到在线竞价到共享到大数据,智慧物流创造的价值一步步推进,节节提升。”短短两年时间里,共生物流公司先后获得了国家发改委“中国互联网+行动百佳案例”、交通部“无车承运人试点企业”、工信部制造业“双创”平台试点示范等二十多个重量级荣誉和奖项。共生物流的愿景是,到2021年实现1000亿交易额,为10万企业用户提供物流产业互联网服务,成为行业领导性平台。“我们要打造百万物流共赢生态圈,构建千亿物流共享大平台,成为中国最具价值的第五方物流平台。”

记者 王磊

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