“10分钟内将车开走免罚”交通执法彰显人性化
近日，安徽省合肥市庐阳区联合交警部门启动人性化“预警”治理违法停车措施，辖区300余名城泊公司停车收费员“变身”违法停车监督员。一旦发现车辆违规停放，停车收费员将及时把抓拍信息发送到“前端感知一体指挥云平台”，车主第一时间会收到短信提醒，若10分钟内将车开走可免罚，否则将被罚200元记3分。（8月29日《中国青年报》）
汽车作为一种耐用消费品，逐渐实现“旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家”，在汽车逐渐从精英消费过渡到大众消费的今天，与汽车社会相适应的汽车文明却明显地“慢了一拍”。违规停放车辆作为一种量大、轻微的失范行为，不仅影响市容市貌，也会给他人出行带来不便，增加了人为的安全风险。
违章停车在大多数时候有车主贪便宜、图方便的投机心理和侥幸心理，少数时候也有“不得不如此”的纠结与无奈。一方面，繁华路段停车位紧张，车主又无法掌握实时车位信息，找不到车位又不想半途而废，不得不“临时停车”，另一方面，部分车主对交通规则并不缺乏尊重与敬畏，却因为突发、紧急状况需要临时停车。
一个好的社会规范，理应刚柔并济、张弛有度。读懂临时停车的利益诉求，给临时停车提供过渡地带和缓冲地带，人性化的“10分钟内将车开走免罚”，在规则严肃性与执行灵活性寻找到了平衡。为了避免受罚，那些“临时停车”的车主往往会及时将车开走。“10分钟内将车开走免罚”并非对违规停车的漠视与纵容，而是给车主提供一个矫正、救赎的机会。
法国社会学家福柯认为，惩罚方式的转变从一个侧面反映了社会治理从强硬、直观的震慑模式向柔和、间接的教化模式过渡。根据已有的规章制度对违规或者不达标者采取相应的惩罚举措，最终目的是为了提高全社会制度化、规范化运行的能力。不论是“10分钟内将车开走免罚”，还是“罚款0元记0分”，说到底都是公共管理与社会治理观念重塑与更新的产物。
对轻微的交通违规行为开罚单扣分不是目的，而是为了提升司机规则意识和公共精神的一种手段。与生硬、冰冷的震慑性惩罚相比，“10分钟内将车开走免罚”无疑是具有一种柔软的力量——对轻微的失范行为发出预警，既达到了对车主进行制度化、规范化教育的目标，也以更加人性化、更有操作性的方式得到了车主的接纳与认同。
一个与现代文明接轨的社会，必然是一个有秩序的社会；汽车文明在本质上就是一种需要认同与遵循的价值系统与规范系统，离不开公众参与。刚柔并济的“10分钟内将车开走免罚”在失范行为与非失范行为之间提供了过渡地带与缓冲地带，值得肯定与推广。（来源：8月30日《燕赵晚报》）
新闻推荐
近日，由江苏省高邮市检察院提起公诉的一起公安部挂牌督办的团伙网络刷单诈骗案在高邮市法院公开开庭审理。该案被告人多达43人，辩护人20人，可容纳200多人旁听庭审的审判大厅座无虚席。庭审持续了三...
安徽新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离安徽再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。