九绵高速黄土梁隧道昨开工建成后，绵阳到九寨沟只需3小时
施工人员、机械全部就位
昨（23）日下午2时30分，在平武县白马藏族乡亚者造祖村海拔2380米的黄土梁山坡一侧，由四川路桥集团承建的九绵高速控制性工程——全长13公里的黄土梁隧道破土开工建设，标志着省重点交通工程九绵高速建设正式拉开帷幕。九寨沟（川甘界）至绵阳段九绵高速公路建设工期为6年，建成后，从绵阳到九寨沟，将缩短到约3个小时，绵阳到平武，将缩短到约1个小时。
□ 本报记者 陈荣 田明霞 文/图
一流施工团队向7个地质断裂带发起冲击
“盼了很多年，高速公路终于修到了我们寨门口，对于我们发展旅游真是太好了。”昨日下午，亚者造祖村不少藏族群众自发来到黄土梁隧道开工仪式现场，争先恐后前来见证这一历史性时刻。
开工现场，机械轰鸣，20多辆重型机械参与施工，隧道两个进入口的作业面插上了小红旗作标记，两辆挖掘机正在隧道口进行清表作业，为下一步即将开始的坡面注浆作业作准备。
建设单位代表孙毅介绍，黄土梁隧道为分离式隧道，隧道进口位于阿坝州九寨沟县浦南村，穿黄土梁至平武县亚者造祖村，全长13公里。黄土梁隧道是整个九绵高速海拔最高，工程极为复杂，施工工期最长的工程，所以列为了整个九绵高速的控制性工程，是一块“硬骨头”，隧道将穿越7个地质断裂带、9套地层、10种岩性，主要难点是易发生大变形、塌方、岩爆及高压涌突水。
孙毅说，施工方充分考虑到这些困难，并作了充分准备，采用国内最先进的施工工艺和施工设备，严格按照安全施工流程，并将使用无缝钢管建立救生通道，确保施工安全。采用双向掘进施工，以缩短施工工期。黄土梁隧道的建成，将标志着九绵高速全线形成通车能力。
黄土梁位于国家自然保护区内，又是大熊猫走廊，给施工增加了不小困难，施工方表示，将把生态保护放在首位，尽量利用河滩地，能够不动植被就坚决不动，采取一系列防污处理措施，生产和生活废水经处理达标后才进行排放。
九绵高速将成“一带一路”北上出川新通道
九绵高速预计今年底全线开工建设，全长260公里，预计总投资430亿，建成后将成为“一带一路”北上出川的一个新通道，将与甘肃、陕西等省联成一片，带动九绵高速沿线少数民族地区经济发展和脱贫奔小康。“九绵高速在平武境内的里程为133公里，是九绵高速的一半，建设任务繁重。对此，平武去年9月就成立了平武高速公路指挥部，积极开展前期拆迁等工作，保障了黄土梁隧道如期开工。”平武高速公路指挥部领导小组办公室相关负责人介绍。
据悉，九绵高速公路是《国家高速公路网规划中第11条纵线银川-昆明（G85）联络线平凉-绵阳的重要组成部分，也是《四川省高速公路网布局规划中第16条成都放射线成都-九寨沟-甘肃的重要路段，并纳入了国家《长江经济带综合立体交通走廊规划》。九绵高速公路路线起于川甘交界的青龙桥，经九寨沟、平武、北川、江油，止于游仙区张家坪，与G5京昆高速相交，绵阳至平武桥隧比约70%，平武至九寨沟桥隧比约90%，九绵高速公路主线沿线将设青龙桥、回龙、双河等17个收费站，设计速度80Km/h，路基宽25.5m。
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