敢啃“硬骨头” 缓解“出行难”
一座宜居幸福之城由多个维度构成，这其中，方便出行是重要的一环。
针对拥堵点、“断头路”等引发的市民“出行难”问题，合肥坚持问题导向和目标导向，建立健全体制机制，全力攻关、力克难关，不断满足市民便捷出行需求。
2020年，合肥市治理拥堵点8处、打通“断头路”20条；今年，合肥市计划整治20处拥堵点、新打通46条“断头路”，不断优化的城市交通网在让市民快捷、舒适出行的同时，更有力提升了城市品质。
消除“中梗阻” 提升通行效率
初夏时节，走进畅通二环（西南环）三大节点工程工地，现场一派热火朝天建设场景。
看着一座座墩柱拔地而起、一片片钢箱梁稳稳落于桥墩，家住蜀山区荷叶地街道绿怡居小区的朱先华感慨不已。“以前，这边一到上下班高峰就堵，有时候原本几分钟就能到家的路程却要开上20多分钟！大家都盼着改变！现在高架桥一天一个样，速度很快！等到建成通车后，无论是我们周边居民还是过往市民都会很方便！”
消除“中梗阻”，畅通南二环“大动脉”，是市民的迫切希望。针对西南二环这一多年来的城区最大堵点，2020年下半年以来，合肥市深入谋划，实施“复合手术”，强力推进工程建设，尽早让市民出行顺畅。
“目前，金寨路、合作化路节点已完成总工程的58%；宿松路节点工程和宁国路节点工程也在快速推进，都已经进入上部施工环节。”市重点局相关负责人说。
畅通二环（西南环）改造是合肥市城市拥堵点治理的一个缩影。“我们坚持靶向发力，将拥堵点治理作为‘解决群众身边事’的重点问题，持续推进。2020年，我们完成了合作化路与休宁路交口、长江西路主线进入创新大道辅路、五里墩北上桥口等8处拥堵点治理。”市城乡建设局相关负责人说。今年，合肥市计划整治20处拥堵点，包含庐阳区马鞍山路与长江中路交口、环城东路与长江中路交口、环城东路与淮河路交口等。
“拥堵点在改造完成后，通行效率明显提升，进一步缓解了城市交通拥堵。”市城乡建设局相关负责人说，2020年，在全国50个主要城市“城市路网高峰行程延时指数”排名中，合肥从2018年的第10名下降至2020年的第30名。
打通“断头路” 畅通“毛细血管”
西起合作化路、东至肥西路的煤场路西段于去年11月底放行通车。这条仅有500多米长的路，让附近居民幸福感倍增。（下转2版）
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