以建设“交通大省”为目标砥砺奋进 访自治区交通运输厅厅长陈鸿起
本报记者吴丽萍通讯员覃升
“‘十三五’期间，广西交通运输事业取得历史性成就，全区综合交通固定资产投资完成约6000亿元，比‘十二五’期末提高42.8%，充分发挥了交通投资在经济社会发展中的‘压舱石’‘强引擎’作用。”自治区交通运输厅厅长陈鸿起说。
当前，我区高铁营业里程1792公里；高速公路通车里程超过6800公里，县县通高速公路比例达96%；北部湾港综合通过能力2.8亿吨，集装箱吞吐量突破500万标箱；内河高等级航道里程1532公里；民用机场数量8个，全区12个设区市1小时内通达机场。一张覆盖面广、衔接高效的综合交通运输网络正加快建设。
“‘全国前列，西部领先，交通大省’，这是广西交通‘十四五’规划的既定目标。”陈鸿起表示，交通运输作为经济社会发展的“先行官”，将紧紧围绕建设“交通大省”的主线目标，抢抓交通强区建设机遇，着力推进一大批重点交通基础设施项目建设，加快构建安全、便捷、高效、绿色经济的现代综合交通体系。
推动南向北联开放发展，高水平建设西部陆海新通道，加快推进南宁至衡阳高铁、北部湾港陆海交汇门户等项目建设；推动东融西合协同发展，构筑全面对接粤港澳大湾区大通道，推进南宁经玉林至深圳高速铁路、南宁至界首一级航道等一批重大项目建设。着力构建高质量的综合立体交通网。预计到“十四五”末，全区高速铁路里程将近3000公里，高速公路通车里程突破1.2万公里；以增强南宁机场枢纽服务能力为重点，全面建设中国—东盟空中廊道，推动建成面向东南亚、辐射多区域的国际航空枢纽。
重点加快西部陆海新通道国际门户港建设，形成以北部湾港为陆海交汇门户，连接中国—东盟时间最短、服务最好、效率最高、效益最优的国际贸易大通道。力争到“十四五”末，广西沿海年货物吞吐量超5亿吨，其中集装箱年吞吐量超1000万标箱。
全力打造西江黄金水道升级版，西江航运干线通航等级全面提升至3000吨级，推动长洲水利枢纽五线船闸建设，打通通往粤港澳大湾区的“咽喉”瓶颈。
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