雁城公交乱象久治不愈还缺一味“药”
□ 李建根
“公交车到站不停”“马路中间上下客”“车内卫生环境差”……雁城公交车乱象由来已久，市民反映强烈，相关部门多次整治，媒体也反复曝光，可问题依然得不到根治。
作为城市文明流动窗口的公交车，却沦为市民吐槽的焦点。到如今，似乎感觉话已经说尽了，道理也讲烂了。这让公交车乱象整治陷入一个怪圈：问题年年提，乱象照常有。让人不禁要问，整治雁城公交乱象，到底还差一味什么药？
公交车是不少市民出行的主要选择。当你还在熟睡时，公交师傅已经等在了发车点；当你午睡小憩时，他们还奔赴在途中；当你和家人围坐饭桌前，他们还在送最后一批乘客。对广大公交车师傅，我们要表达诚挚的敬意。敬老爱老，推出城区70岁以上老人免费乘公交；对接成渝高铁，及时开行直达快车路线……公交公司的变化，市民也看在眼里。但是长期以来，公交车存在的三大乱象，让人真有点爱不起来。
首先是操作规范问题。停靠时，如果车站上没人招手或车内无人下车，多数公交车到站不会停靠。上下客时，电信大楼外经常存在某路公交车在马路中间上下客的情况，影响交通不说，更是对乘客安全不负责。对这两点市民尤为反感。还有其他一些不良操作细节，如开车接打电话、抽烟、不主动提醒乘客到站情况等。其次是环境卫生问题。无专人负责卫生，车内环境差。车上空调没有周期清洗，异味大。第三是服务意识问题。主动服务意识差，有的天热不开空调；与周边城市的公交服务比，车票价格没有分级，全是两元起步；没有设置下车提醒按钮；充值办卡也无任何优惠。这些问题和不足长期存在，市民有意见实属正常。
有人或许会说，公交乱象存在不是一两天，难根治有一些客观原因。到站不停，是管理上卡得紧，公交师傅要赶时间。卫生环境差，是要节约人力成本，每辆车由司机负责卫生，难免有差异。路中间下客，是因为站台离红绿灯太近变道不方便。如此等等。这些看似都很客观的理由，背后折射的却是管理机制问题、安全责任问题、规划投入问题、监管落实问题等。
诚然，公交乱象难以简单迅速地根治。但必须看到，根治公交乱象是广大市民共同的期盼，眼下，正值资阳创建省级文明城市的关键时期，公交车作为城市文明流动的窗口，到了必须要擦亮的时候了。
对公交公司而言，管理太滞后，就多向先进的城市学经验，学好的做法，做到既管人又管事，向管理要效率。 运营太死板，就考虑放开经营权，引入竞争，向市场要效益。对监管部门而言，要借创建文明城市的契机，把整治公交乱象作为切入口，下决心、下气力推动公交车乱象整治落实见效。这就要求把任务扛在肩上，直面问题真抓实干，将整治任务细化为责任清单，落实到牵头领导、责任部门和具体责任人；把规矩挺在前面，高举问责利剑，逗硬执纪问责，杜绝整治不及时、不到位、不见效。
整治雁城公交乱象，还差一味什么药，你说呢？
新闻推荐
□本报评论员“政声人去后，民意闲谈中。”近段时间以来，刘应举同志的先进事迹在资阳市广大干部群众中广为传颂。作为资阳市环保局党组成员、总工程师，他信念坚定，忠于职守，勇于担当，忘我工...
资阳新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离资阳再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。