为爱车轮胎进行保养
天气逐渐转热，很多爱车人士都不会忘记对爱车的“四只脚”进行保养。那么应该怎样对爱车的轮胎进行正确的保养？
■ 本报记者 王慧
气温升高，轮胎内的空气在高温下膨胀系数易增大，特别是在高速行驶中，更是容易引起汽车爆胎。“轮胎胎压检测、轮胎磨损程度检测，是否存在老化、龟裂、划伤、鼓包、暗伤等安全隐患，都是汽车轮胎需要检查，以防止爆胎。”在资阳建国车业从事售后维修工作近20年的喻兵表示，一般夏季轮胎车压在2.4pa是最标准的，暗伤、划痕等影响轮胎寿命，所以需要及时检查。
同时，保养轮胎还需要清除胎纹中的杂物，例如石子、玻璃碎渣等。“外胎上的杂物很多时候对车子的外胎有很大的影响。”在雁城专业销售轮胎的陈伟说，“玻璃碎渣、坚硬的小石子、杂物等都影响外胎寿命，为此，车主要及时清洗车子轮胎。”
据陈伟介绍，车子一定要按照厂家的规定给轮胎充气。“当轮胎气压低于标准值时，轮胎胎肩的磨损急剧增大。轮胎气压过高时，轮胎接地面积减少，单位压力增高，使轮胎胎面中部磨损增加。”陈伟说，“轮胎的气压不能过高，也不能过低，要及时检查，以防止轮胎发生爆胎事故。”
喻兵通过多年的维修经验总结了一些关于轮胎保养的知识，他表示，“车子在2万公里左右的时，可以将车辆的轮胎进行对角交换，以保证轮胎磨损均匀。3万公里左右，车子轮胎就要进行动平衡检测，保证车辆的动平衡稳定。”同时，他还认为，轮胎不能依照推荐的时间进行更换，而应该根据实际情况进行更换，“有的车子经常跑山路、烂路，轮胎损耗十分快，就必然需要及时更换，有的车子一年跑不了一万公里，平时都在保养，那就可以多用些时间。”
同时，由于轮胎是易损耗品，一般来说正常使用的轮胎寿命是4到5年，轮胎质量保质期一般只有5000公里。“轮胎一般都是橡胶等易损耗的材料做成，所以其保质期不长，超过5000公里就不再保证质量。”喻兵说道。
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如何判断爱车轮胎 使用寿命和磨损程度
前两天朋友打电话给我，说洗车时维修工人告诉他轮胎磨损得已经不行了，需要马上更换。对于事关安全的问题朋友自然不敢怠慢，跑去4S店检查。结果当汽修专家看过后轮胎后说还可以继续使用，根本无需更换。那么轮胎的使用寿命和磨损程度究竟是以什么来判定？
一般来说正常使用的轮胎寿命是4到5年，过了5年即使胎纹的磨损很小也最好换掉，因为胎面的橡胶会因时间久远而发生老化，而许多细小的裂纹正是造成爆胎的诱因。
不过国家相关部门暂时还没有对轮胎的保质期作出专门规定，因为根据轮胎橡胶配方的不同、用车环境和驾驶习惯的不同，轮胎的使用寿命也会各不相同。所以这就需要我们平时开车多留些心，轮胎老化也是有征兆的。比如胎面老化的部位大都是从胎边或胎肩等边缘部位开始出现的，长期的日晒雨淋会让橡胶表面出现成圈的小裂纹，这些裂纹表明此时轮胎的承载力和品质都已经开始下降了，为了降低爆胎风险最好提前更换。
除了会老化，轮胎也是要自然磨损的。所以正厂轮胎在出厂前都会在胎侧标注出磨损极限，以注明这条轮胎的实时磨损状况。而对于没有磨损标志的轮胎也可以用卡尺进行测量，一般沟槽深度低于1.6毫米的轮胎就不能再继续使用了，因为此时轮胎的排水性能和抗扎性能都会大幅下降。此外，如果一条轮胎已经修补过三四次，那么建议你最好将这条轮胎调换到非驱动轮或者后轮，以降低爆胎的风险。
当然，轮胎的寿命还和平时是否正常使用有很大关系。首先，要保证轮胎始终处于正常的胎压下，过低或过高的轮胎压力都会给轮胎安全埋下隐患。需要提醒大家的是不要相信眼睛看到的，因为现在大部分轿车装配的都是无内胎的低压子午线轮胎，有时从外面看会感觉有点瘪，但并不代表就一定亏气，专业的胎压仪器才是检测轮胎气压的唯一方法。另外，检测胎压时一定要是冷胎状态下，如果是热胎测量要将测得数值减掉0.3PA才准确。据新华网
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