连接成德眉成都平原城市群将打造百里城市中轴线
成渝城市群发展规划引领下如何实现双核引领，次级突破？成渝双核引领，区域大中小城市协调发展。对接国家战略，川渝间的大中小城市如何积极作为？融入成都，对接重庆。在昨天进行的多场主题演讲和论坛中，成了最热门的关键词。
城市群的发展不等于城市发展更应该发挥对周边城市的辐射带动
新规划带来新机遇，与之相对应的则是新机制、新智慧。
成渝城市群怎么发展？这是本次论坛所深度聚焦的议题。
成渝城市群规划参与人之一，重庆市政府参事、社科院区域经济研究中心主任李勇认为，成渝两地产业趋同，在装备制造业，IT产业，甚至天然气、石油化工产业，都有同质化现象。李勇说，在重庆的“十三五”里面，把六个专项规划提出和四川省共同编制，目的在于共同把产业做大。城市架构要大，产业要清晰，这样的方式，同样适用于四川。“一枝独秀的时代已经结束了。未来成渝乃至川渝不再是哪一个城市的发展，而是将以城市群的概念呈现。“在“成渝发展主轴国家中心城市”论坛上，国家发改委城市中心综合交通院院长张国华一针见血的指明了成渝发展的新方向。城市群的发展，重庆也罢，成都也罢，你的成功不是看你自己成功与否，是你带动周边的中小城市发展，在产业上形成错位分工，差异化的发展。
如何带动大中小城市协同发展？成都的行动或许是一种参考。成都市政府副秘书长唐晓东表示，成都正在着力打造国家中心城市，进行新一轮城市总体规划修编，其中一个重点就是打造区域影响力。包括眉山、雅安、资阳，构建成都平原城市群大都市圈，形成一个同城化的格局不断提升区域影响力，最终实现区域经济整体腾飞。
左手成都右手重庆融入成渝城市群 交通规划率先突破
融入成都，对接重庆。在昨天论坛现场，成为德阳、眉山、资阳等地负责人提及最多的关键词。
左手成都，右手重庆，作为全省唯一的既与成都接壤，又与重庆接壤的这么一个城市，资阳的区域优势显而易见。在现场，资阳市市委常委、宣传部长自然不会错过这么好的一个推介机会。“目前，从资阳乘坐高铁到成都20分钟，到重庆40分钟，今年底成安渝通车，届时，乐至县、安岳县到成都就半个小时左右，一个小时，安岳到重庆一个小时。”成渝城市群发展规划正在不断释放发展利好，陈凯不忘在现场抛出橄榄枝，邀请川渝给的企业到资阳分享发展红利。
资阳蓄势待发，德阳已经率先突破。
德阳市委常委、常务副市长冯发贵表示，融入成都发展，成德同城化进入新的快车道。目前正从规划协同、交通协同、通信协同、城市品质协同，产业布局协同、政策机制协同多个维度深度融合。
尤其值得一提的是，成都的天府大道未来将从成都北接德阳，南连眉山。形成一条百里主轴线。未来将组建一个融合地铁、磁悬浮、BRT等交通方式的复合型的交通。长达130公里的城市主轴线将构筑一条交通协同线，为融入成都搭建通道。
华西都市报记者张想玲
精彩语录
要把城市塑造好，让企业来这里，让人才来这里，发展空间环境、制度环境、基础设施环境、公共服务环境等，让企业来到这里，就比去其他地方有竞争力。这才是城市未来的发展，要变招商引资为‘筑巢引凤\’。”
——国家发改委城市中心综合交通院院长张国华
城市生命体是现代城市日益复杂化和生命科学研究不断突破情形下必然会出现的新概念或新视角，也为城市及城市土地、城市生态环境等的研究提供新的认知基础和丰富的技术方法。”
——四川省社科院党委书记李后强
钱来了以后怎么用？让项目可持续、有利润、有收益，在绿色的同时实现发展，形成再融资再发展的良性循环。”
——中国社科院世界经济与政治研究所经济发展研究室主任徐奇渊
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