货车集体冲关逃费 要严打更要倾听司机呼声
媒体今天报道，年关将至，在四川国道348线富顺至荣县段公路望佳收费站上，经常出现“货车集体冲关逃费”的情况。自贡荣县警方已联合当地交管、路政等部门，正式启动了望佳收费站冲关逃费专项整治行动。目前已对前期冲关车辆开展全面调查。
货车冲关的原因不难理解，就是为了逃避通行费，节约成本。尤其是随着年底运输高峰的到来，冲关货车增多，甚至每天高达数百辆。司机特意遮蔽车牌，碍于安全风险，收费站工作人员也不敢拦。
就常理而言，冲关乱象，根本症结还在于执法不力，货车司机违法违规成本低。比如，收费站的应对是否过于软弱？交警、交管和路政等相关方面的执法和监管，是不是太滞后？此次，当地多部门联合启动专项整治，也就是意识到了这一点，希望强化监管以提升违法成本，挤掉越轨空间。
但问题是，专项整治过后，货车集体冲关能否得到彻底扭转？因为货车司机们的行为，并不是“钻空子”“占便宜”那么简单，在严加治理的同时，有关部门可能需要多问几个“为什么”。
最根本的原因还要归结于收费站的收费行为是否合理。试想，如果收费公平合理，为何大规模“冲关”只发生在此地，其他地方的收费站却很少听说？广大货车司机及其背后的相关公司，何以冒着违法违规的风险去冲关呢？说白了，货车司机看似疯狂的行为，背后是否有某种民意的表达？
有资料显示，当地民众对望佳收费站的不满由来已久，有人经常去当地政务系统的相关网站留言和投诉，希望拆除望佳收费站，或取消收费。2017年，自贡市两名政协委员就提交了《关于撤销G348望佳收费站的建议》的提案。
建议撤销消费者或取消收费的原因有两点：第一，收费已经持续十年，一定程度限制了当地经济发展，而且，此路段年久失修，坑坑补补，出行状况本就不好，还执着于收费，让民众不悦；第二，根据四川省的有关规定，该公路的试收费期限截至2018年12月31日，那是否意味着在此之后就应该取消收费？
对此，自贡和荣县两级交通运输局都曾回应称，此条公路项目是严格按照国家一级公路建设标准进行建设的。试收费期结束后，正式收费手续正在审批中。四川省已经取消政府还贷二级以下公路收费，但对于经营性收费公路和一级收费公路收费，国家尚未出台政策明确表示取消。
但实际上，取消一级公路收费也并非没有先例。山东早在2016年就提出逐步取消一级公路收费站。2017年已取消五个。2018年年初又将“对收费期满的一级公路（含桥梁）停止收费”列入年度计划。
反观这家收费站，地方政府态度与民众期待之间，还存在一定落差。依法依规办事自属应该，但当地民众的呼声也不能不察。某种程度上说，货车司机集体冲关的长期存在和年底加剧，是向有关部门发出的信号：是时候考虑适度调整收费政策了。
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