建桥修路 农村交通惠民生 本报记者 潘杰 文/图
没有任何安全防护的金江村桥将进行改造。
如果说干线公路是一个城市交通的“大动脉”，那么农村公路就是交通的“毛细血管”。随着眉山市县乡道改造工程的推进，这些连片成网的“毛细血管”直接服务于“三农”，为农副产品转化为商品创造了条件，为农民从传统农业向以市场为导向的高附加值农业转变创造了条件。
更新换代 老路老桥迎新生
由于经济的高速发展，原修建于上世纪60-90年代期间的机耕道、石拱桥、漫水桥已无法满足群众日益增长的出行需求。为了给群众平安出行提供有力保障，近日，东坡区公布了一系列农村公路及危（病）桥及漫水桥改造推进情况。
据东坡区交通局工作人员介绍，预计今年年内将完成永寿镇至柳圣乡段公路、永寿镇至金花乡箭子滩桥段公路县乡道改造工程，总投资约3500万元。目前两个项目已挂网招标，预计2016年9月开工建设，年底建成通车。
危（病）桥及漫水桥改造工作将重点结合东坡区实际，在该区范围内全力推进改造工作，计划年内完成5座危桥、漫水桥改造工作，保障群众的平安出行。
危桥改造 民生工程暖人心
“盼星星盼月亮，终于盼到这一天了！”家住金花乡金江村1组的木匠师傅李永元感叹道。金江村1组地形三面环水一面山，距离金花乡场还有3公里多弯弯曲曲的小路，金江村桥就是金江村1组村民与外界沟通的必经之路。
“这座桥是上世纪90年代初修的，在这之前是大石头铺成的石埂，石头只能露出水面一点点。那时候这里自行车都很少，大家要出门就踩着石头过河，一旦河道涨水就出不去。”李永元介绍说：“后来政府出钱修了这座桥，大家才逐渐开始买自行车、摩托车。”
金江桥由水泥和预制板构成，长约30多米，桥面离水面仅有50厘米，且桥两侧没有任何的安全防护措施。
交通不便对金江村人的生活影响有多大？在上世纪90年代以前，由于金江村三面环水的地形，河道两岸土地受水流的冲刷十分肥沃。土壤肥沃粮食收成就好，当时这个地方叫做“石家咀”，周围的十里八村的姑娘都希望能嫁给石家咀的小伙。后来随着交通工具的普及，交通不便的石家咀逐渐被人遗忘，年轻人纷纷出门打工寻找一片更广阔的天地。
由于金江桥与两侧机耕道呈“Z”字形走势，都是角度大于30度的斜坡，且没有任何安全防护措施，机动车上下坡从斜面进入桥身的时候很容易控制不住转向掉进河里，所以近年来发生过数起载货三轮侧翻进河里的事故。
“以前有几个老板说这里环境不错，准备过来投资，但来了解情况以后都选择了其他地方。”该村一位万姓村民介绍说。
强力推进 农村交通惠民生
通路、通车、通希望，改善交通环境一直是农村百姓最迫切的愿望。东坡区交通建设由于地势多变，受丘陵地形限制，农村公路施工具有一定难度，交通发展需要更科学的规划布局和更严格的监督管理。该区23个乡镇各个村组情况千差万别，对公路建设的着眼点也不尽相同。为此，该区通过科学规划布局，采取因地制宜、分类指导、分步实施的建设原则，合理调节农村公路建设标准。结合实际情况，今年开工建设永寿镇至柳圣乡段公路及永寿镇至金花乡箭子滩桥段公路两条，总长21.6公里，按四级公路标准建设，沥青混凝土路面。
全力推进危（病）桥及漫水桥改造，在年内将完成金花乡金江村桥、土地乡永光村桥、土地乡庆丰村桥、三苏乡全桥、金花乡箭子滩漫水桥共5座危病桥及漫水桥改造，总投资约818万元。目前，金花乡箭子滩漫水桥已挂网招标，其余四座桥已完成施工图设计批复，准备送区财评中心进行招标控制价审核。
农村公路改造，为周边的村民出行提供了极大便利的同时，也能为周边群众带来实惠：为沿路农民加快调整产业结构创造必要条件，以市场为导向，种植适销对路的玉米、南瓜、反季节蔬菜、果品、生姜、辣椒等市场看好的农产品，促进农民增收，为脱贫致富奔小康打下了坚实基础。
要致富，先修路。农村公路建设不仅可以提高沿线群众的生活水平，同时也会慢慢影响着村民的生活习惯，提升着村民的生活品位，将文明之光撒向偏远乡村。由点及面、连线成片，一条条公路向大山深处蔓延，开辟出广大农村通往幸福生活的坦途。
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