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因经销商和消费者需求不足

华西都市报 2015-06-15 01:35 大字

近年来,自贡的汽车行业进入快速发展通道,前两年更出现了4S店井喷式建店的现象,而截至目前,自贡的4S店数量也早已稳居川南城市群首位。然而,在这样的背景下,不少4S在日常的试驾活动中,却对于整个自贡市并无太多合适的试驾场地而苦恼。

业内人士称,尽管目前自贡的较为专业的试驾场地缺乏,但这一点却是多种原因造成的,而且市场对此并无太大的需求。如果自贡开办类似盈利性的专业试驾场地,经营前景反而并不看好。

现状

4S店排川南第一却无专业试驾场地

“像我们品牌,经常新车上市都在搞试驾会,但我们店周围完全没有适合的条件,只能到其他地方选。”一位自主品牌4S店销售顾问告诉华西城市读本记者,基本上在4S店云集的南环路,就只有庞大汽贸内的空地,适合作为临时的试驾场地。

这样的情况,得到了一些曾参与各个品牌试驾的消费者的认同。“我曾参加过不少品牌在庞大汽贸内进行的新车试驾会,都是在现场的空白场地,临时设置圆锥筒、警戒线等试驾设备,也有品牌在川南皮革城举行过试驾会。”自贡市民孙先生称,但比较多的试驾活动,还是在庞大汽贸内举行,而这些品牌往往并非庞大汽贸内的汽车经销商。

“自贡的4S店在川南是数量最多的,但却没有一块专业的试驾场地。”孙先生说,去年曾听说有人要运作一个专门供汽车试驾、爱好者越野等各种功能的场地,但最后也不了了之,至今也没有专门的试驾场地。

调查

4S店多“借用”场地仅个别4S店有专业设备

据记者了解,目前,在自贡的汽车行业内,拥有能够提供给4S店进行一般试驾活动的场地并不多。而4S店举行过试驾活动的场地也仅有几处——庞大汽贸城、川南皮革城、普润产业博览城等地,而其中又以庞大汽贸城为众多4S店的“最爱”,其他经销商旗下的品牌4S店,最爱“借用”其场地。

“南环路的众多4S店中,仅有庞大汽贸城的场地最为宽阔,勉强适合作为临时的试驾场地。”东风标致自贡新业4S店市场经理黄向东称,但即便是该场地,也并非最佳选择,因其场地并非为试驾活动而设,而且随着贡井区政务大厅搬迁到庞大汽贸城,来这里办事的市民越来越多,也为试驾增添了一些安全隐患。

据了解,除了试驾场地难以寻找外,在众多的品牌4S店中,记者发现,也仅有斯巴鲁一家拥有众多专业的试乘试驾设备。“除了有专业的适合上坡辅助、陡坡缓降、电子驻车等测试的设备外,其在4S店背后还僻有一块专门的泥泞路面,为试驾斯巴鲁SUV越野性能的消费者,提供试驾机会。”

前景

盈利性专业试驾场地在自贡或无法生存

“其实为什么自贡到目前还没有一块非常专业的试驾场地,是有多重原因的。”黄向东认为,首先,消费者并没有强烈的需求,要有专业的试驾场地,才愿意试驾、购车,专业的试驾场地,可能更多的是为一些越野爱好者提供娱乐的场所,但这部分人群在自贡毕竟是小众人群。

“其次,汽车经销商的试驾,往往是在新车上市前后,此时大众并不了解新车的性能,而且4S店在举行试驾活动时,会专门有针对性地安排一些能够发挥该车型优势的试驾环节,他们并不想车型的短板暴露在潜在消费者面前。”黄向东说。

“最后,试驾活动无非就是试驾汽车的动力性能、刹车系统、转向系统等几大方面,能满足所有这些要求的,在自贡仅有驾校的场地可以提供现成的服务,而如果有人要经营盈利性的试驾场地,因为经销商和消费者并无强烈的需求,或有可能导致经营无法持续。”黄向东说,假如在成都等人群基数非常大的城市,或许还可行,因为仅是这部分人群,在成都这样的城市,数量已经不小,能够满足经营方的盈利需求。

华西城市读本记者 刘恪生

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