川南城际铁路CN3标段桥梁首架仪式举行 全线首榀720梁一次架设成功
（记者 李小华 熊心权）28日上午9时，富顺县狮市镇梓林村高铁建设工地彩旗飘舞，中铁八局二公司在这里举行川南城际铁路CN3标段箱梁首架仪式。随着指挥口令，架桥机吊起的一榀长32米、重达720吨的箱梁，以稳定的落姿，准确的落入两端桥墩预设对接孔，标志着杨家扁双线特大桥首片箱梁一次性架设成功，拉开全线铺架高铁箱梁的序幕。
记者在铺装桥台上看到，今天吊装的720吨箱梁，由国产900吨架桥机运输到现场。这台特种运输车配置了32对、64只大直径、宽尺寸轮胎，凌晨就将箱梁运输到位。铺装分部副经理邹明告诉记者，运输、吊装一片720吨箱梁需4个多小时，要求安全作业、吊装精准，做好对介孔的封固。村民叶大爷告诉记者，杨家扁大桥这里向前不远处，就是今后的川南城际铁路的富顺站。他高兴地说，看到高铁修得快，村里有些外出打工的人都想回来了，依靠高铁引来的人多，生意多，开办农家乐做些生意。
据介绍，中铁八局二公司承担的CN3标段于2016年12月1日开工，全长25.08公里，涉及涵洞30座、桥梁29座，长15.646公里，计划2020年5月31日建成通车。截至目前，桥梁建设累计完成钻孔灌注桩2424根，承台完成248个，桥墩完成204个。全标段重难点控制性工程的富顺沱江河特大桥水中墩正在有序施工，预计2018年9月完工。上芦林双线特大桥目前也已进入连续梁施工攻坚阶段，预计2018年11月完工。标段将以杨家扁双线特大桥为起点，先后完成前后方向共435孔架梁，计划2019年2月21日完成，总工期420天。
新建川南城际高速客运专线铁路，分为内江至自贡至泸州铁路和自贡至宜宾铁路两段。内江至自贡至泸州铁路起于内江市成渝客专内江北站，向南经白马、永安后进入自贡境内，在仙市设自贡东站，而后转向富顺，设富顺站，进入泸州境内，尔后线路南行经泸县设泸县站，最终止于泸州市泸州北站；自贡至宜宾铁路起于内江至自贡至泸州线自贡东站，向南经邓关后进入宜宾境内，再经大观、临港，接轨在建成贵客运专线宜宾东站。
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