四川充电桩建设推动新能源车驶入“快车道”

□本报记者 李国华 文/图

“随着充电桩建设的加快，我们新能源车充电更加方便了，在路上跑起来也觉得放心了。”近日，正在成都仁恒置地附近充电桩为自己的新能源车充电的成都市民邱晓军表示，充电桩的进一步发展，将为像他这样的新能源车用户解决充电的后顾之忧，也将带动新能源车市场更快发展。

据了解，在坚决打好“蓝天保卫战”的号召下，各地通过资金补贴等扶持政策，新能源汽车推广应用工作稳步推进。按照《四川省新能源汽车产业发展规划(2015-2020年)》，到2020年，该省实现新能源汽车产业总产值力争突破千亿元大关，产能达30万辆，推广应用新能源汽车10万辆。为此，四川省及成都、泸州、绵阳、南充等地出台了一系列新能源汽车推广应用政策，鼓励单位、企业和个人采用新能源汽车作为交通出行工具。目前，四川新能源汽车产业已驶入“快车道”。

新能源汽车受到用户喜爱

“我越来越觉得新能源汽车非常好，静音，行驶又很平稳。”谈起自己正在使用的新能源汽车，邱晓军始终离不开喜爱两个字。他介绍，刚开始买车时自己也很犹豫，觉得充电很不方便，没想到买了后自己很轻松就在停车场找到了充电系统，再加上现在各路段不断增加的充电桩，充电越来越方便了。

而在成都文殊院附近正在租赁新能源汽车的外地游客何平夫妇也对新能源汽车高度赞赏，他觉得不仅使用方便，充电快捷，而且行驶起来也很稳定。

在新能源汽车推广应用方面，四川也下了真功夫。该省将推进重点城市应用，以成都、泸州两个国家推广应用城市为先导，以绵阳、资阳、德阳等城市为重点，积极推进成都平原城市群、川南城市群、川东北城市群推广应用新能源汽车和清洁能源汽车。同时，公务用车也优先选购新能源汽车，此外，四川也将推进公共场所新能源汽车的应用。通过财政补贴、税收政策及交通管理措施，引导和鼓励新能源汽车进入私人消费领域。

四川公务用车推行新能源车

根据四川出台的《四川省“十三五”战略性新兴产业发展规划》，四川省级机关、事业单位和国有企业等新购车辆优先选购新能源汽车，鼓励市（州）党政机关、事业单位新增车辆采购新能源汽车，公交车、出租车等城市公共服务领域新增车辆原则上采用新能源汽车。

日前，四川省更是发布通知将着手试点在省直机关部门（单位）里建充电桩，配电动汽车，工作人员出行可以租赁电动汽车，绿色出行。四川省政府机关及公共机构将带头推广应用新能源汽车，其中一项表率行动包括“在10个省直部门（单位）开展新能源汽车自助分时租赁应用试点工作，指导成都市、绵阳市、德阳市有序开展公共机构新能源汽车自助分时租赁试点。”

相关负责人表示，新能源汽车自助分时租赁，即消费者借助互联网，通过网站、手机及相应专用设备，进行新能源汽车预订、取车、运行、还车、充电及费用支付等全过程自助服务。四川省公共机构“绿色出行”行动，倡导干部职工践行“135”多种绿色出行方式，即“1公里内步行，3公里内骑自行车，5公里左右乘坐公共交通工具”。 但“135”之外，路途较远的公务通勤如何实现“绿色”？新能源汽车分时租赁是尝试的“破解之道”。

创新驱动新能源托起新梦想

四川将加快发展新能源汽车产业，并从整车、动力电池、驱动电机、智能电控、充电设备设施等五个方面重点发力。但是新能源汽车的续航能力是许多消费者特别关注的一个方面，要提高续航能力，关键在于攻克电池技术难题，加快推进充电桩建设。

“四川是清洁能源大省，又拥有庞大的汽车市场，发展电动汽车产业优势突出。”国家千人计划专家、智能网联新能源汽车技术研究中心主任陈渝祺说。

为给新能源汽车发展配备足够的基础设施，四川省将大力发展电动汽车充电设施。到2020年，四川计划初步建成适度超前、车桩相随、布局合理的充电基础设施体系，满足23.8万辆以上电动汽车的充电需求，拟建成集中式充换电站604座，分散式充电桩27万个。

同时，四川省交通运输厅高速公路管理局也表示，G42沪蓉高速是四川首条提供电动汽车充电服务的高速公路，其5个示范服务区双向各设置1处快充站，投运的充电站均采用快速充电模式，可同时供4辆车使用，方便新能源汽车在城际间通行。成自泸、成绵高速沿线7处服务区充电站预计7月全部建成，其中，威远、富顺、八角服务区等3处土建基本完成，文宫、汪洋、永兴、安县服务区等4处正在建设，G5京昆高速沿线还准备建设15处。

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