富顺交通局2014年成绩显著
新铺设沥青的马路
沱江应急救援演练
沱江应急救援演练演习现场
随着成自泸赤高速公路的建成通车、自隆高速公路等重大项目的快速建设，富顺县对外交通脉络逐渐成型。如何借助两条高速路的东风，完善内畅外联的交通运输体系，进一步巩固富顺作为川南几何中心重要交通枢纽的地位？这成为摆在富顺交通人面前的问题。
富顺交通人用“五个全市领先、六个重大突破”交出了满意答卷！
五个全市领先：
一是全县公路交通建设完成投资超过 9.48 亿元，连续两年全市领先；
二是争取上级补助资金1.2亿元，全市领先；
三是全年新改建农村公路484.7余公里，全市领先；
四是公路安保工程规划 205 公里、完成 113 公里，全市领先；
五是完成全县干线公路改建里程达109公里，全市领先。
六个重大突破：
一是S207、泸富路、童踏路、马童路、福代路二期工程等三个重大项目顺利竣工，实现了全县主干线公路改造全覆盖的历史性突破；
二是S305绕城改线B、C段工程、沱江三桥等一系列重大项目开工，建设投资规模再创历史新高，县级交通枢纽“两环四纵”格局基本形成；
三是成功组建华龙公交集团，新增公交线路 3条，投放新型公交车10台，极大地改善了群众出行条件，实现了公交改革的新突破；
四是全年水陆交通没有发生源头安全责任事故，水上交通安全实现“零事故、零死亡”，创造历史最好记录；
五是编制县乡村道改善工程330.061公里，新规划采集村道372.218公里(包含补充调查采集路线80.644公里）；
六是全县以“出租汽车节假日涨价”、“机动三轮车整治”、“正风肃纪”为主的专项治理工作效果显著，交通运输管理服务实现新突破。
内联
内部“血管”逐步完善
“以前这条路好烂哦，到处都是坑坑，晴天灰大，雨天泥巴多；现在变成柏油路安逸了，上街不是坐摩托车就是骑三轮车，想到哪里就到哪里。”今年 1月22日上午，记者一行来到富顺县龙万乡罗桥村，聊起家门口这柏油路，该村村民张凤喜悦之情溢于言表：“这条路修得好，让我们的子孙后代享福了！”
张凤赞不绝口的这条柏油路，正是今年1月21日，正式交付使用的马童路、福代路（二期）。“这条起于富顺县境内骑龙镇马耳桥经龙硐、龙万乡至童寺镇止，里程15.456公里的道路，不仅优化了沿途群众的生产生活环境，也必将促进当地经济社会发展。”富顺县交通局相关负责人说。
罗桥村交通基础设施的改善，仅是富顺加快推完善内部“血管”，强力推进交通基础设施建设的一个缩影。据富顺县交通运输局相关统计数据显示，富顺全县去年交通建设完成投资9.48亿元。其中，国省干线公路完成4.8亿元，农村公路完成4.38亿元，沱江三桥完成 3000 万元。交通建设完成投资连续2年超目标任务，提前实现了交通“十二五”规划目标，圆满完成了富顺县委、县政府提出的“交通五年规划三年完成力争两年实现”的工作目标。
此外，富顺县还持续推进重大项目建设，完成S207 线一、三标段、泸富路、童踏路、福代路、马童路等省、县乡道路改建109公里。新开工沱江三桥、赵化大桥等2个重大项目。
同时，还圆满完成公路安保工程（路侧护栏）113公里规划建设任务。此外，农村公路改善工程、渡改桥工程、新农村建设、民生工程进展顺利，完成乡道改善工程58.1公里，村道建设完成83.6公里，完成投资8828万元。
外畅
高速连接线和水运加快发展
驱车从成自泸赤高速公路富顺站出口出来，总长2.6公里，于2013年5月竣工投用的S305线富顺绕城改线A段工程（即成自泸高速公路富顺连接线景观大道）互通连接线两侧，中国豆花村正在加紧建设，不少工程正在加紧建设。
“高速公路互通连接线作为优先实施的道路建设工程大力推进。”富顺县交通运输局相关工作人员介绍，这将助推富顺“内畅外联”的交通路网加快构建。目前，自隆高速富顺段两个控制点即狮市大桥和两条高速互通正在紧张有序的施工；S305线绕城改线B段工程均呈加快推进态势……
同时，富顺仅仅抓住国务院正式公布《关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》，作为我国建设长江经济带的总体战略规划的契机。配合省上对沱江富顺航道实施“六改四”工程，启动李家湾港的建设工程。
“沱江航道提升为四级后，预计通过沱江的物资每年将达到500万吨，届时货运周转量将大幅度攀升，按长途平均运距850公里、短途平均运距15公里计算，预计可达到216.250万吨/公里。”富顺县交通局相关负责人说。沱江航道（自贡段）升级工程将起到“画龙点睛”的作用，使富顺立体交通网络更加完善。
多种体制保障创造“五个全市领先、六个重大突破”
2014年富顺县交通运输系统紧紧围绕“一树、两保、三抓”的工作基调，保持发展定力，深化改革创新，系统推进，重点突破，奋力推动交通运输发展新跨越，实现了“五个全市领先、六个重大突破”。
强化规划引领，发展规划体系不断完善。完成农村公路项目库调整暨基础数据库补充调查，为争取国家支持奠定了基础，完成“十三五”交通运输发展重大问题、富顺县农村公路路网改善工程建设规划等研究，启动了“十三五”规划编制工作。
创新体制机制，改革取得重大进展。深化普通公路养护管理体制机制改革，研究制定促进农村公路建管养运协调发展的意见，完善县政府、交通、乡镇三级普通公路管养考核体系，强化地方政府主体责任落实。深化道路运输体制机制改革。积极探索规范出租汽车经营权管理工作，进一步完善出租汽车管理制度、完成客运车辆更新管理等2项改革。改革内部管理机制。按照奖勤罚懒的原则，创新项目管理和行业管理执行绩效考评机制。对干得好、积极性高的下属单位，加大项目安排和资金支持力度；对工作推进不力的单位，实行行业通报，并扣发相应目标奖励。
坚持依法行政，法治建设效果显现。健全完善行业治理和内部管理制度，制定出台了养护管理、执法监督管理、公车管理等7项制度。全面推行执法“四统一”建设，深入开展“亲民和谐”执法活动，启动开展交通运政、路政、海事执法服务形象大提升活动。
强化保障服务，运输生产能力不断提升。2014年全县客运量1733万人次，客运周转量27258万人公里，同比增长8%（客运周转量不包括农村客运和出租车，只是车站正常发班统计）；货运量900万吨，货运周转量140092万吨公里，同比增长11%。圆满完成“春运”、“十一”黄金周运输保障任务。道路客运网络体系不断优化，新调整开通城市公交线路3条，公交车从48台增加到58台。
坚持创新驱动，科技支撑能力不断增强。加快智慧交通建设，全面推进高速公路电子不停车收费系统（ETC）开通运行。完善交通教育培训体系，大力实施支持以“交通局长培训班”等培训为载体的教育培养计划。
深化平安建设，安全形势稳定向好。深入开展“六打六治”和“平安交通”建设集中整治，交通运输事故率和死亡人数同比实现双下降，完成了县级水上交通安全规范化达标建设，完成道路水路客运、危化品运输企业安全生产标准化建设。高速公路入口治超工作长效机制基本建立，以马口田、城南超限监测站为重点的固定治超和以省、县、乡道重要路口为重点的流动治超工作有序推进。全面推行质量安全监督工作标准化和桥梁施工安全风险评估制度。建立安全生产约谈、重点监管名单等制度及道路桥梁运行安全预警预报机制。信访、维稳和反恐防范等工作扎实有效，在保障交通运输平安稳定运行中发挥了积极作用。
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富顺新闻，故乡情，家乡事！不思量，自难忘，梦里不知身是客，魂牵梦萦故乡情。富顺县，是陪我们行走一生的行李。