危机中育新机,淄博市外贸企业积极拓展国内市场 淄博奥德斯征服格尔木无人区
□本报记者苏利民
夏季的青海格尔木,美得不可方物。在拥有着大峡谷、羚羊谷、雪山峡谷等不同世界级奇观风貌的昆仑大峡谷,一辆辆动力强劲、安全性适应性极强的全地形车在两侧峭壁高耸的景区顺水穿越,正在进行最后的线路测试。
昆仑山大峡谷真实记录了昆仑山亿万年的地貌变迁,这片曾经与世隔绝的绝美无人区,即将建成一座拥有独一无二世界级景观的新爆点景区。
“驾车顺水穿越,是景区致力打造的最为独特的新奇体验。寻找能够适应大峡谷极其复杂多变自然条件的车辆,曾经是困扰景区建设方的一大难题。最终,位于淄博保税物流园区的山东奥德斯工业股份有限公司,以其生产的全地形车战胜多个实力对手胜出,成为昆仑大峡谷及盐湖雅丹景区的战略合作伙伴。”昆仑大峡谷及盐湖雅丹景区建设负责人告诉记者。
与昆仑山大峡谷及盐湖雅丹景区战略合作的达成,标志着曾经以外贸为主的奥德斯工业克服疫情带来的重大影响,走出了打开国内市场的全新一步。
“疫情影响造成不少外贸订单执行受阻,公司上半年遭受了不小的经济损失,但是我们有绝不放弃的坚定信念。目前国外订单逐步恢复,国内市场开拓也走出了新的一步。奥德斯将危中求机,加大国内国际市场的全力开拓与布局,实现跨越式发展。”山东奥德斯工业股份有限公司董事长王子良信心满满。
征服地质条件险恶的大峡谷,奥德斯全地形车靠的是持续精进的核心技术和过硬的产品质量。
军人出身的王子良二十几年深耕发动机领域。90年代,奥德斯工业收购了山东机械厂的厂房、旧设备,利用这些“旧宝贝”造出了一台台合格的发动机,为木兰、轻骑、嘉陵等著名品牌装上了“淄博心”。
2012年,奥德斯工业依靠长期探索和技术积累,研发出拥有完全自主知识产权的中国第一台800cc大排量全地形车发动机,成为全国唯一掌握该生产技术的厂家,改变了我国没有大排量全地形车发动机的历史。
“现在,‘奥德斯’全地形车技术开发水平和产品品质已代表全球领先技术,成为全球大多数产品使用者认可的国际知名品牌。在欧美、俄等发达国家全地形车行业内,‘奥德斯’已成为优质全地形车的代名词。”王子良告诉记者。
奥德斯工业始终坚持全球战略,以市场需求为导向,以研发、质量和品牌为核心,以自主研发为方向,在美国、俄罗斯、德国设有研发分处。与德国索巴鲁公司合作开发航空动力发动机动力系统和离合器系统,已经通过欧盟安全质量认证。雪地摩托车动力总成已经批量在俄罗斯和北欧市场批量销售,并获得市场的认可和良好口碑。
“2018年,奥德斯品牌全地形改装车亮相俄罗斯红场阅兵并参与东方2018中俄军事演习。自主研发的轻型机动反恐突击车、多功能轻型消防车广泛应用于美国、俄罗斯、欧洲等多个发达国家的警用民用领域。”王子良告诉记者。
2019年12月,山东理工大与山东奥德斯工业股份有限公司共建智能化特种车辆工程技术研究院正式签约。双方将围绕特种车辆工程技术、智能化技术,做好技术研究和产业发展规划,立足淄博,拓展国内、国际合作空间,紧盯特种车辆应用和研发目标,建设独具特色的校企共建研究院,助力奥德斯跨越式发展和全球布局。
王子良表示,随着景区全地形车市场拓展、国内群众性冰雪运动的普及以及全国范围内微型消防站点的建设,奥德斯迎来了高速发展的契机。当前,奥德斯工业以发动机技术为核心支撑的技术产品体系和全球化的研发及市场布局,已经具备了打造百亿甚至更高产值的高价值产业链的实力。希望得到在资金、政策、环境方面更大力度的支持,助推企业做大做强,为淄博塑造更多全球品牌、世界第一。
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