主动对接，主动融入，主动布局，淄博全方位链接“省会经济圈” 协同作战，密织“产业协作网”
□ 本报记者 刘 磊
本报通讯员 周国文 王娟
6月23日，连日高温后的一阵大雨，着实让人体验了一把清凉。不过，淄博安泽特种气体有限公司负责人杨高峰似乎并没有时间感受盛夏的这一丝惬意，审完最后一稿设计图后，他又马不停蹄地对接济南大学周伟家教授团队，就共建氢能基础产业研究院一事进行讨论。
“要把疫情耽误的时间抢回来！”杨高峰告诉记者，早在年前，企业就计划借力济南等地资源，整合产业链、打通供应链、创新价值链，建设规划500亩的淄博（周村）氢能基础产业集聚区，着力构建氢能基础产业发展平台。
随着《山东省人民政府关于加快省会经济圈一体化发展的指导意见》的出台，杨高峰直言对企业未来发展充满信心。
安泽特种气公司位于淄博市周村区王村新材料产业园区，紧靠309国道，不仅是省内建厂最早的特种气体生产、储存、运输、服务厂商之一，也是江北最大的特种气体厂商。2019年，安泽特种气公司销售标准气体17万升、超纯气体90万标方、氢气1000万标方。其中，企业近七成产品销往济南、滨州、东营、聊城等省会经济圈7市。
“眼下，我们下大手笔在‘氢能源产业’做文章，不仅仅是基于企业新旧动能转换和国家能源结构调整方向的考量，也是瞄准了省‘十强产业’的规划。”杨高峰说，“济南大学有技术，我们有资金、平台，双方算是一拍即合”。
在杨高峰看来，周村区是淄博主动对接省会经济圈一体化发展的“桥头堡”，而安泽特种气公司的所在地又恰好处于这座“桥头堡”的最核心位置。所以，无论基于区域位置还是客户市场考量，省会经济圈始终是企业发展绕不开的话题。
不仅如此，总投资1.2亿元，占地30亩，同样位于新材料产业园区的新材料科技创新谷项目正在紧张施工。
“项目向西无缝连接经十东路‘科创走廊’，其建设的初衷就是为了加强与济南高校产学研结合及科研成果的转换，吸引会聚大批高素质人才。”周村区王村镇副镇长郭晨说。
在省会经济圈一体化发展的背景下，经十路东延和309国道成为畅通经济圈公路网，使得两座城市间的交通更加通畅，那么经十路汇聚的优势资源无疑会增强对淄博的辐射带动作用。
淄博作为传统老工业城市，有轻重并举、门类齐全、配套能力强大的工业体系。全国41个工业行业大类中有39个在淄博实现规模化发展。如今，淄博培植壮大骨干企业、主导产业，计划培植壮大聚烯烃、聚氨酯、氟硅材料和工程塑料四大500亿级新材料产业，培育石油化工、精细化工及化工新材料三大千亿级化工产业集群，还将积极对接省会城市在电子信息、工业设计、现代物流、文化旅游等优势产业的辐射，积极策划培育高端现代服务业项目，拉长产业链条、提升配套能力。
其实，在《山东省人民政府关于加快省会经济圈一体化发展的指导意见》尚未出台之前，2019年12月30日，淄博市委经济工作会议中就已经提到淄博将全方位对接融入济南。
另外，在淄博市第十五届人民代表大会第五次会议上，淄博市政府工作报告中再次提到，突出对外开放带动作用，努力拓展市场空间。以更加开放的心态、姿态、状态，积极融入国家对外开放大局，强化区域协调发展意识，向西自觉接受济南辐射带动，向东积极链接依托青岛作为对外开放的桥头堡，不断提升城市对外开放度。
就产业发展而言，淄博传统产业比重大，转型升级任务重。随着本次省会经济圈的划定，将使得淄博进一步与省会经济圈内其他城市，互联互通，优势互补，相互融合，为淄博产业转型升级注入新的动力。
这种相互融合，不仅体现在经济发展方面，在文化旅游方面，淄博也已经开始了布局。
7053次绿皮火车，作为淄博文化旅游的新载体，串联了周村古商城、齐山、潭溪山等多个景区，聚集了淄博文化旅游的亮点和精华。
今年升级后的7053次绿皮火车“重启”后，始发站由淄博改为济南，增加了省会经济圈与沿线鲁中山区景点的通达性，为省内游客出行提供了新途径、新选择，为文化旅游市场持续稳步回暖注入强大动力。
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