张店交警大队 打造“智慧警务”为交管工作赋能增效
晚报讯(记者冯艳辉通讯员史立峰杨丽)昨天记者获悉,2018年下半年以来,淄博市公安局交通警察支队张店大队按照公安部“建设智慧公安、打造数据警务、推动公安大数据智能化应用”的决策部署,坚持实战引领,深挖科技潜能,以推进道路前端科技设备和系统平台的深度应用为突破口,以破解一线执勤执法痼疾难题为目标,发动全警全员参与管理创新,推出了一批实用管用的“交管金点子”,中心城区易堵路段交通高峰时段通行效率提高17.8%,辖区大货车重点交通违法采集录入率提高43.2%,辖区交通事故发生率下降16.9%,取得了由高德地图、中国社科院社会学研究所等权威部门联合发布的第一季度全国50个主要城市交通健康指数排名第三名的好成绩,位列全省四个参评地市之首。
警营创客推动基层技术革新和管理创新
张店交警与驻淄高校联合成立“智能+智慧”交通管理研究室,以推动实战强警、科技惠警为目标,立足辖区智能交通建设、交通组织渠化、科学防堵治堵、重点违法打击等内容开展创新挖潜,做强“智慧大脑”。同时,鼓励基层首创,在全队上下开展营造争当“警营创客”的浓厚氛围,动员各基层单位和一线民警围绕执勤执法中遇到的难题开展调研,支持他们先行先试,促进问题解决。2018年10月,四中队在辖区张店区实验中学推出“公交助学”创新试点,调拨6台公交车助力张店区南北交通主干道世纪路交通晚高峰的学生流疏散,此举不但大大缓解了世纪路晚高峰的交通拥堵,而且解决了接送学生家长的后顾之忧,成为全国“公益疏堵”的首创。
张店交警大队“智能+智慧”交通管理研究室成立以来,先后完成《中心城区交通信号优化提升系统》、《中心城区交通指示诱导提升工程》等技术改造创新项目9个,整合升级交管业务系统平台2个,形成针对具体路口、路段的整改建议37份,督促完成交通标志完善、信号灯科学配时、路口渠化改造等实际应用233个。
敢破敢立变“景观”科技为精准打击
经过近半年的反复论证和模拟实验,2019年3月,作为全国的首创技术,“大小型车辆长距广角抓拍系统”在张店湖罗路与张边路路口试点应用,通过电警杆件后移调整视距、加装大倍数摄像机、叠加捕获大货车车头和车尾6张高清违法图片等多项措施,实现了对大型货车闯红灯、不按导向车道行驶等交通违法行为的自动抓拍取证,而且通过对车头的抓拍,提高了对驾乘人员面部特征及车头细节的捕获率,为各类突发案事件的分析研判留存了清晰的图像资料。同时,在路口电子警察监控上加装雷达测速设备,用技术手段督促过路口车辆减速慢行确保安全。目前,张店大队已经完成了此系统在辖区8处国省道重点路口的改造应用,形成了对路口车辆“24小时、全方位、多角度”的监控格局,辖区大货车交通违法势头得到明显遏制。
数据赋能向“疯狂大货车”宣战
今年以来,张店交警以决战决胜的姿态向备受群众诟病的“涉牌涉证大货车”公开亮剑!——这是张店交警“抓科技应用,给数据赋能”打出的又一记重拳。针对涉牌涉证大货车昼伏夜出现场查缉难、车辆真实信息锁定难的问题,通过加装反向电警、研判车辆特征、利用机动车缉查布控系统和视频监控系统进行比对追踪等措施,“以车搜车”、“以图搜车”,实现了对遮挡污损号牌、不悬挂号牌或使用假牌、套牌等车辆的精准锁定。截止到5月上旬,累计研判锁定涉牌大货车595辆、涉牌小型汽车132辆,已经有307名大货车驾驶人到交警部门接受处理,实现了交警部门打击假套牌车辆方面由“人海战术”向“智慧模式”的转变。
由点及面科技助力保路畅人安
在科技设备布局和智慧应用上,将交通类型复杂、交通事故多发的湖罗路、张南路、昌国路、淄河大道、原山大道设为严管道路,加大对这五条严管路的设施投入和重点交通违法行为巡查力度,同时依托《城区通行证办理系统》规范必须进城车辆的通行路线和行驶时间,对违反禁令标志的机动车进行抓拍,实现了对中心城区24小时值守。
打造“城市快线”,根据中心城区交通流的特点,打造“两纵两横”示范路,通过减少道路开口、实行“绿波控制”、交通诱导屏、违法停车自动抓拍监控、逆向可变车道等措施,“智疏”与“治堵”并举,确保“通行畅”。整治“危险点段”,省道235张店段(湖罗路)是辖区大货车通行的主干道,经过对事故高发路段的调研分析,从明确路权,规范通行入手展开隐患整治工作,将三处弯道路段的路面单虚线变更为单实线,强制大货车靠右行驶禁止越线超车,并增设微电警,对长期占用快车道的大货车进行抓拍,督促过往车辆分道行驶、降速行驶,湖罗路通行秩序大为改观,带动了辖区道路交通安全形势的整体向好。
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