购买火车票乘车应遵守时间优先原则
□闫华（张家口）
5月1日凌晨，多名网友通过网络发文称，为了五一假期出行，提前很多天买到火车票，但是乘车时却无法上车。虽然工作人员表示会全额退款，但却打乱了出行计划。铁路部门回应称，由于出行乘客大量增加，很多短途乘客及无票乘客上车后补票，甚至直接“强行”坐到目的地，导致列车行驶到淄博站和南京站时，车辆百分之百超载。为了列车运行安全，只能为后续乘客全额退票。（5月1日《新京报》）
乘客购买火车票，意味着乘客与铁路部门签署了运输服务协议，铁路部门除不可抗力的原因外，理应按照票面标示的地点，将乘客安全送达目的地。有乘客故意通过“买短乘长”，强行“占座”，显然不属于不可抗力。铁路部门放任“买短乘长”者占座行为，而由此导致正常购票者不能乘车旅行，已经“涉嫌违约”。不是一个已经全额退票就能够完全赔偿乘客的“损失”的。在我看来，铁路部门在全额退款之后，仍有责任赔偿乘客的相关损失。
客观说，允许个别乘客上车补票或者“买短乘长”后补票，是铁路部门一项人性化的操作，目的在于最大程度满足乘客的出行需求。“买短乘长”既有现实的需求，也有存在的必要，但是必须要遵循“时间优先的原则”。
众所周知，买票乘车都讲个“先来后到”，车票是按购票的时间顺序提供给乘客，“先买先得，售完为止”。“买短乘长”的乘客上车后，应立即自觉补票，有余票时才能接着乘车。如果没有票，只能到站下车，另想他法。这也是“买短乘长”理应承担的“风险”。也就是说，在没有“余票”的情况下，铁路部门只能按照“时间优先的原则”，优先保证正常购票者的乘车需求。
在信息化、大数据迅猛发展的今天，每列列车在各个站点的票数“空余”情况，铁路部门时时掌握已经不是什么难事。“买短乘长”的乘客，能不能“补票”至相应站点，铁路部门也是一清二楚，严格按照时间优先的原则执行即可。对于“买短乘长”的旅客，在无余票情况下，敦促其按要求的站点下车。对强制“占座”的，就应按霸座处理。当然了，“买短乘长”的乘客，还有乘车需求，铁路方面也应联系当地车站工作人员，为他们安排后续列车，妥善解决他们的诉求。
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