乘客买了票无法上火车铁总对“买短乘长”致列车超员道歉
近日,多名网友反映自己提前买好火车票,乘车时却无法上车。虽然工作人员承诺退票,却打乱了出行计划。“买到火车票的人却因超载无法上车”,一时间国内行之已久的“买短乘长”再度引发争议。
“买短乘长”致列车超载
5月2日,山东济南铁路局回应称,节假日客流大,5月1日淄博站发送人数35811人次,同比增长近40%。针对这种情况,车站加强组织,仍有部分旅客未上去车。铁路局经过沟通,为部分旅客办理全额退票,对有继续出行需求的旅客安排乘坐后续列车。
高铁运行条件非常严格,列车一旦出现超载就会自动报警,若报警不解除列车就无法行驶。正因为有这样的严格限制,“买短乘长”的问题愈发凸显。例如,北京到广州的高铁,途经河北保定、邯郸及河南郑州。很多人想去广州但买不到票,就买了北京到保定的车票上车,补后面到广州的票。到了保定站这批人没下车,又上来一拨人,购买石家庄至邯郸的票,实际上他们也是补票去广州。到了邯郸站,这些人也不下车,又上来一拨……等到了郑州站,因为前面的几拨乘客都没下车,列车严重超员,就算买了票的乘客,也不能再上车。
补票乘客该不该背“锅”
该下来的人没下来,导致该上去的上不去。很多人把“板子”打到了“买短乘长”的乘客身上。但站在乘客角度,这个“锅”真该由他们来背吗?
乘客一开始是买了短途票,但上车以后就补成了长途票,这是“买短补长”。既然铁路同意补长途票,乘客就有权利接着坐下去。至于后面买了票的乘客上不来,跟补票的乘客没关系。
能够掌握这些详细情况的,肯定是铁路部门。本来长途票早就卖光了,如果再任由大家补长途票不下车,很可能就会影响到后面的人上车。明知有超员的风险,那为啥还敞开了补票,不控制一下补票的数量?这才是导致列车“超载”的主要原因。
超载责任在铁路承运方
针对近日“买短乘长”行为引发的争议,央视评论员洪琳称,“买短补长”原本是铁路承运方为方便乘客、在铁路运力未达上限的情况下作出的灵活性安排,但是未达运力上限并不是指未达这个区间的上限,而是要从起点到终点,全程进行规划。
因此,“买短”能否“补长”,决定权应在铁路承运方。现在铁路部门完全掌握运输信息,不应该凭借乘务员肉眼判断来觉得车厢是否严重超员。如果乘务员拿着机器已经无法补票,意味着系统已经进入饱和状态,这时可以果断拒绝“补长”。
铁路部门在完全可以预知未来车辆拥挤状况时,没有行使有效管理。对于正常购票却无法上车的乘客,你只能提出改签的建议,但对方接不接受是对方的权利,铁路部门应该作出违约的补偿。
在淄博站有众多旅客上不了车
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