临淄打通城乡居民绿色出行“最后一公里”
□本报记者刘磊
本报通讯员赵峰陈卫华
1月9日,在临淄区十八届人大二次会议上,苗永红、石志红等人大代表提出,延伸城区公交线路至九村居,为市民绿色出行提供更多的便利。临淄区交通运输局高度重视,不仅认真落实人大代表的建议,还打通了城乡居民绿色出行的“最后一公里”。
临淄区人大代表苗永红是辛店街道毛托村人,她是村里的人社协理员,与老百姓打交道多了,深感周边群众出行的不便。“当时九村居(未合村并居时)南边有6路车,搬迁以后,老百姓出行很不方便,所以提了这个建议。”
临淄区交通运输局收到苗永红等人大代表的建议后高度重视,经多次实地调研考察后,确定了开通九村居即溡源社区的公交线路的方案。2018年9月7日,临淄长途汽车站到溡源社区、蓝帆化工的275路公交车正式开通运行。
淄博交运集团临淄分公司分管经理李辉告诉记者,公司总共投入了9辆新能源客车,半年来共发送量是五六千人次,极大方便了九村居居民进城购物、就医,及洁林公司、蓝帆集团等附近各大企业员工的出行。
近年来,临淄区对客运公交实施集约化改造,由客运公司收回公交车辆,公司化运营。2016年12日,通往皇城郑辛的52路公交改为纯电动公交车,自此,52路成为临淄公交改革的首条集约化运营线路,也拉开了全市区县域公交车的集约化改革的序幕。此后,临淄区逐步形成了以政府主导、政策扶持,统筹服务城乡一体化,文明规范、安全可靠的现代大交通体系。在2017年陆续完成了6条城乡公交线路的改造和车辆更新任务基础上,2018年又相继实现了26路(辛店一郝家)、28路(辛店一卧石)等7条公交线路的集约化和新能源化运行。2018年还新开通了275路、255路2条线路、延伸了通往南部山区的99路线路,山区群众出门不再是难事。
临淄区交运局客运管理办公室副主任冯硕说:“高铁站开通后,我们又开通255路,起点临淄火车站到临淄高铁站,方便咱老百姓与高铁无缝对接,达到出行零换乘,方便铁路与公路的衔接、运输。”在这基础上,区交运局还对99路公交线路进行了延伸,从以前的坡子村,延伸到天堂寨,也方便老百姓节假日出行旅游。
目前,临淄区已实现集约化经营且使用新能源或清洁能源车辆运行的公交线路有20条,共投入纯电动和电气插混等新能源车辆290辆,清洁能源车辆33辆,集约化改造达到了90%。越来越稠密的公交运营线路,让市民出行更加顺畅。
2019年,交运部门还将恢复开通271路辛店到马莲台风景区、116路高铁到敬仲镇李家村,273路辛店到南杨的线路,确保圆满完成“村村通”公交任务。
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