快停快走,遏制把公共车位变成“位车家私”为行 淄川费收车停将即 位泊车停个万5.1划施:

淄博晚报 2018-10-25 10:01 大字

晚报讯 (记者孙艳芹 通讯员程烁茗)昨日记者获悉,淄川区已基本完成城区内符合设置停车位条件的主干道路停车泊位施划工作,目前共施划1.5万个停车泊位,20个公共停车场的新建改建也已完成。公共停车场和道路临时停车泊位的设置,有效地缓解了“停车难”的问题,为市民出行提供了极大的方便。

淄川区综合行政执法局相关负责人介绍,城区车流量大,停车位紧张,道路停车主要是为了方便市民临时停放车辆,提倡车辆快停快走,很多车主长时间停车,降低了停车位的利用率,实行停车收费管理,将会规范停车秩序,提高道路停车资源的利用率。

为进一步解决市民停车难题,淄川区将在成立专门机构统一调度、优化管理的基础上,将主次干道路面停车位、公共停车场停车位实行收费管理,避免车位长期被占用,提高车位使用率。“正因为免费,长期占用的车主无所顾忌,不考虑他人的需求,把临时车位当私家车位使用,导致真正有停车需要的车主停不了车。”淄川区综合行政执法局相关执法人员表示,停车收费,将对这部分人形成一定限制。

为规范停车收费行为,促进停车设施建设,提高停车资源配置效率,淄川区机动车停放服务收费拟实行政府定价和市场调节价两种定价管理形式,推行差别化收费政策。

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