走近高温下的淄博公交修理工 高温下为公交车“体检” 汗渍油污浸透衣服
炎炎夏日,踏上空调公交车、享受清凉时,大家可能并不知道,有这样一群人,他们每天高温下作业,满身油污,或钻到车底,或爬上车顶,或钻进维修地沟,为每一辆公交车“体检”,他们便是公交车修理工。8月7日下午14:00,记者来到淄博市公交公司车辆维保检测中心,“零距离”感受高温下公交车修理工师傅们的日常工作。
每天维修保养9辆车
汗渍油污浸透衣服
昨日下午14:00,记者一走进维保检测中心车间,一股浓浓的机油味伴着热浪扑面而来,修理工马晓飞满身油渍,正在维修地沟里检查车辆底部,“这辆车变速器出了问题,需要换一个新的。”维修地沟深1.2米、宽1米,沟内全是车上滴下来的机油,只见马晓飞站又站不直、蹲又不能完全蹲下,转身也很困难,他满头大汗,身上蓝色的工作服看起来也已经湿了好几次,紧紧贴在背上,马晓飞不时掀起衣服擦拭不断滚落的汗珠,脸上留下了几道黑色油渍。“公交车发动机对着狭小的维修地沟散热,温度可达60摄氏度。”维保检测中心维护车间主任杨成峰说。
杨成峰告诉记者:“全市各区县分公司的公交车都在我们中心保养检修,每天保养9辆车,掀起车后盖检修发动机、卸下车轮来检查轮毂、查看电瓶是否需要补液、爬上车顶保养空调……这就是维保检测中心修理工们炎炎夏日中每天的工作。”
抢修就是命令
高温下的“烧烤”作业
除了维修保养,突发的抢修几乎是每时每刻都要面对的。“夏天温度过高,车辆最容易出现的故障就是打不着,有时可能是电瓶、气路堵塞问题,这一类相对容易解决,最怕钻到车底下修理,不但要忍受车辆本身各个零部件的高温,还要零距离传导地面温度,上下同时煎烤,简直就是‘烧烤\’模式。”维保检测中心维修车间主任王成军介绍,“最长的一次抢修,我们在公交车的车顶上蹲了3个多小时,车顶钢板起码有50摄氏度以上,有时可达60摄氏度,不戴手套,手指会被烫起水泡。车辆在哪里坏了,我们就去哪里,每天早晨6点到晚上9点随时待命。”
保证车辆安全行驶
再大的付出也有价值
“全市目前有1600多辆公交车,我们的修理工师傅有80多人,维修工作虽然很辛苦,可是看到乘客舒舒服服地坐上公交车安全出行,我们的付出就有价值,心里就很开心。”维护车间主任杨成峰说。
记者看到,修理工大都是年轻人,他们个个挥汗如雨,即便是每天满身油污,他们也毫无怨言,始终默默地工作着。(晚报记者张谦谦实习生江雨时通讯员邢善伟)
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