改革引领高质量发展
YMG全媒体记者 童佳怡 通讯员 张磊
山东港口烟台港去年完成货物吞吐量3.67亿吨，同比增长8.8%，主要生产经营指标均创历史新高——
新年伊始，山东港口烟台港各港区车来船往，繁忙异常。与这份“繁忙”相呼应的，是一位来自2021年的亮眼成绩单：过去一年，山东港口烟台港完成货物吞吐量3.67亿吨，同比增长8.8%；完成集装箱吞吐量365万TEU，同比增长10.6%；实现营业收入75亿元，同比增长37.7%，主要生产经营指标均创历史新高。
“2021年是具有里程碑意义的一年。烟台港在山东港口融合发展的新阶段，通过实施‘一个工程、五大建设、八大改革’全面深化改革和不断的‘落地生根’，广大干部职工精神面貌焕然一新，百年老港再次迸发出勃勃生机。”山东港口烟台港党委书记、董事长刘国田受访时表示，去年以来，烟台港牢牢把握“突破发展”工作主题和“一二三十”工作目标，坚持全面深化改革和推进突破发展两手齐抓、双驱并行，走出了一条以“改革”挖潜力、续动力、增活力，以“突破”拓空间、提效能、创业绩的特色改革发展之路，为后续港口转型升级、高质量发展奠定了坚实基础。
改革走向深入
激发活力动力
如果用几个关键词来定义烟台港过去一年的发展轨迹，“改革”，无疑是最浓墨重彩的一笔。
这一年，烟台港在2020年全面启动“一个工程、五大建设、八大改革”14项改革基础上，接续推动改革“落地生根”，将各项改革任务持续不断推向深入。下半年，压茬启动覆盖生产经营领域的“六大结构调整”，（下转第二版） （上接第一版）实施生产经营体制方面的全面系统改革，共同构建起烟台港“一五八六”的整体改革架构。
这一年，改革的旗帜始终高扬。烟台港持续深化三项制度改革，形成四个常态化：即制度督导约束成为常态、两级管理人员持续压减成为常态、业务能力培训成为常态、差异化薪酬激励成为常态。
劳务用工和业务外包体制改革更加深化，通过设立合资公司，打造共享平台，提高劳务用工管理水平，更好满足港口劳务用工需求。
这一年，改革的成果惠及员工，让更多人在这里“让梦想照进现实”。烟台港实施员工能力素质提升工程，创新实施人才培养“焱”计划，即中层管理人员培养“烽火”计划、主管级管理人员培养“薪火”计划、主办及一般管理岗位人才培养“星火”计划。分层次分类别统筹推进人才培养，以专业技术序列中工程技术类专业为试点，拉开了员工职业发展通道建设大幕。
这一年，改革的范围全面延伸至生产经营。烟台港深入推进“六大结构调整”，围绕港区功能、经营业务、港口资产、生产资料要素配置、人力资源、港口整体管理架构等生产经营领域的“六大领域”，相关结构调整全面铺开。
改革，改出蓬勃活力，改出发展动力。站在新年的门槛上回望，一枚枚金灿灿的奖牌，是对这份“刀刃向内”非凡勇气的最佳褒奖：2021年，烟台港继续保持全国文明单位、山东省文明单位、全国交通运输文化建设卓越单位等荣誉称号，获评烟台市十佳功勋企业、先进基层党组织。
指标再飘红
澎湃发展新动能
指标枯燥，却最具说服力。过去一年，借力山东港口一体化发展平台，烟台港紧扣“突破发展”工作主题，围绕引领环渤海南岸港口集群一体化发展、打造东北亚国际航运枢纽中心战略支撑的发展定位，分线作战、挂图督战，聚力实现“十大突破”，多项指标创历史新高，高质量发展步履铿锵。
看主营业务，规模实现持续攀升，推动货源支撑结构实现新突破：
——支柱货源基本盘持续稳固。致力打造全球铝土矿集散地，全年铝土矿吞吐量完成1.15亿吨，继续领跑沿海港口。利用原油一体化运营以及管道智脑等服务优势，创新多港区联合营销模式，全年原油吞吐量突破4200万吨。
——重点货源支撑力显著增强。依托西港区40万吨级矿石码头和优质的铁矿石混配服务优势，铁矿石吞吐量同比大幅增长74.7%。依托综合保税区等优惠政策，达利成和谷润丰等临港粮食加工项目相继建成投产，粮食吞吐量同比增长16.8%。
——特色货源新优势逐渐凸显。在汽车物流链和产业链中的港口影响力持续提升，商品车吞吐量同比增长23%。完成原油混兑586万吨，拉动液化油品吞吐量同比增长24.9%；铁矿石混配完成993万吨，同比增长49.1%；铜精矿混配实现零的突破；大力发展风电设备装卸、仓储和全程物流业务，吞吐量同比增长137%；冷链业务市场竞争力快速提升，同比增长21%。
看体系建设，多式联运通道实现新突破：全面实施大渤海湾战略，东北方向开通烟台-大连内贸集装箱“双8字”精品航线。西部渤海湾方向，持续推进与黄骅港、曹妃甸港、唐山港等渤海湾内部各港签署战略合作协议，着力构建环渤海水水转运新通道。与渤海湾港、物流集团、航运集团构建“常态化联动交流”机制，共同合作开发西部环渤海湾市场，打造“潍坊—烟台—青岛”三港一航双支线服务模式，实现烟台—青岛集装箱内支线天天班稳定运营。内陆港建设方面，新设立河南安阳万庄和枣庄、滨州等3个内陆港，新拓展桓台内陆港木片“散改集”业务。海外市场物流通道建设方面，打造欧亚班列海铁联运集结中心，年内完成欧亚班列吞吐量3918TEU。精心打造中非双向物流黄金大通道，年内中非件杂货发运量首次突破百万吨大关，同比增长90.4%。
看新业态，积极谋篇布局，供应链体系建设实现新突破：烟台港全面延伸、拓展港口业务链上的物流、贸易、金融等新兴业态，推动港口服务功能和供应链体系不断完备。成立烟台首家保理公司，全方位发力“电子仓单、供应链金融、商业保理、保险、融资租赁船舶交易”等业务领域，金融贸易开展有声有色。以“开证+押汇+仓单”全程融资服务模式为木材客户办理100余万美元融资，完成木材品种首单线上电子仓单质押融资业务，全年累计放款278笔、3亿元，有效增强客户粘性。
积极抢抓重大政策利好，通过挖掘用好自贸区、综保区等政策优势，巩固成品油、化工品、LPG等业务的贸易规模，进一步开发稀释沥青、铜精矿、金精矿、石油焦等贸易新品类，积极拓展保税粮食项目，并协助贸易集团完成中国银行等6家银行共17.2亿元授信事宜。2021年，烟台港为烟台市贡献外贸进出口额达330多亿元，同比增长25%。
创新敢为先
赋能发展换挡升级
时间，回到2021年12月22日。
烟台港“全系统、全流程、全自动”全球首创干散货专业化码头控制技术正式向全球发布。这一由烟台港自主创新、强力攻关的控制技术，充分利用物联网、激光扫描、点云成像、PLC控制、高精度定位等技术，用于干散货专业化码头全流程全自动控制，成功实现5项前沿技术的全球首创应用，为世界港口贡献了更智能、更安全、更高效的“中国方案”。
据统计，通过全系统、全流程、全自动作业，烟台港码头综合作业效率提升8%，船舶平均在港停时压缩6%，港区操作司机缩减30%以上。烟台港还创新突破，在国内首创卸船机抑尘系统改造，通过喷洒抑尘试剂，从卸船源头抓起，将抑尘贯穿整个接卸作业流程。同时配合使用货垛结壳剂及道路保湿剂，形成了贯穿货物接卸、堆存和转运全过程全方位的绿色闭环管控体系。
这仅是烟台港以科技创新赋能发展跃升的一个案例。去年以来， 烟台港持续加大研发投入，年初上线了“管道智脑系统”，在国内率先实现原油储运全息智能排产，达成“卸、储、运”各环节无缝衔接，全面满足客户需求和安全高效生产。
加快构建烟台港生产业务一体化管控系统，以大数据信息手段实现各港区生产资源要素的无缝对接和融合共享。目前，五大港区生产系统高度集成，形成了“标准一致、数据共享、流程规范、统一管控、单一窗口”的一体化管控平台。
此外，在推出“烟台港智慧口岸”物流信息网基础上，陆续上线“烟台港智慧查验平台”“烟港易通”APP，为客户提供系统查询跟踪查验集装箱的信息动态和扫码登轮服务，创新“互联网+港口”客户服务模式，让数据多跑路，让客户少跑腿。
如今，烟台港集装箱智能理货项目双5G系统也成功落地，理货人员在智能理货室即可对远程数据进行比对。配合已建成的“智能地衡”+集装箱“智能闸口”，集卡通过效率进一步提升。
新的一年，烟台港有效衔接山东港口战略部署，紧密贴合自身特点和发展实际，确立了“错位发展、特色发展、弯道超越”的奋斗目标。有理由相信，致力于在港口发展定位、目标市场和发展模式等方面错位发展、在优势货源和品牌业务等方面特色发展的烟台港，必将厚积薄发、扬长避短，在山东港口建设东北亚国际航运枢纽中心进程中走在前列、弯道超越。
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