深夜 轿车撞上花坛侧翻 消防部门教你轻松应对走夜路
会车注意右侧非机动车
晚报讯 (记者相国旗 通讯员孟松)“有人开车发生侧翻,人被困在车里,好像昏迷了。”10月22日晚11点多,淄博市消防支队马桥中队接到报警。
当晚11点48分,马桥消防中队接到路人报警后,迅速组织救援人员赶往位于桓台县马桥镇前金转盘的事故现场。救援人员到达现场后发现轿车撞到了路上的花坛,随后发生侧翻,司机被困在车内。120医务人员到达现场后先给被困司机检查伤势并进行初步救治,随后消防员立即展开救援。经过消防员的紧张救援,被困司机被成功救出,送往医院进行救治。
车主夜间行车应遵循一条原则,就是安全第一。夜间行车无形中增添了很多潜在的危险,尤其是长途驾车。淄博消防教您轻松应对“走夜路”。
夜间会车不要手忙脚乱、一会儿踩制动踏板、一会儿向右打轮,要注意右侧行人和自行车。与对向车相距150米时,应将远光灯变为近光灯,这既是行车礼貌也是行车安全的保证。
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控制车速
夜间道路上的交通流量小,行人和自行车的干扰相对较少,驾驶员一般容易高速行车,因而有可能发生交通事故。夜间行车由亮处到暗处时,眼睛有一个适应过程,因此必须降低车速,在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方更应降低车速并随时做好制动或停车的准备。驶经繁华街道时,由于霓虹灯以及其他灯光的照射对驾驶员的视线有影响,这时也须低速行驶。
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增加跟车距离
驾驶员夜间行车的视线不如白天开阔并常遇危险、紧急情况,为此必须准备随时停车。在这种情况下,为避免危险,要注意适当增加跟车距离,以防止前后车相碰撞事故。
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尽量避免超车
超车前观察被超车辆右侧是否有障碍物,以免超车时被超车辆向左侧避让障碍物而发生碰撞。必须超车时,应事先连续变换远、近灯光告知前车,在确实判定可以超越后,再进行超车。
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克服驾驶疲劳
夜间行车特别是午夜以后最容易疲劳瞌睡,夜间行车由于不能见到道路两旁的景观,对驾驶员兴奋性刺激小,因此最易产生驾驶疲劳。此时可以用经常改变远近灯光的办法,提高其他车辆的注意,也有助于减轻视觉疲劳。太疲劳时应停车休息,不要强行赶夜路。
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走灰不走黑
没有月光的夜晚,路面一般为灰黑色,路面以外一片黑色。有水坑的地方会显得更亮,而坑洼处则会更暗黑。一些驾驶员总结出夜间行车的要领是“走灰不走黑”。
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