目前，周村区共有公交线路20条，公交车212辆，其中新能源公交车148辆——“绿色”公交线串起城乡村落
□本报记者 肖瑶
10月25日一早，天空阴云密布，气温较低，家住王村镇大尚村的老刘早早来到村口的公交站点等候，没带手套的双手还未凉透，就迎来了开往周村古商城的130路公交车，准备前往周村城区看望6岁的孙子，“只需半个多小时就到了。”老刘乐呵呵地说，“现在这车可方便了，我每周都能上周村看孙子！”去年年底，130路公交线路的开通，极大地方便了王村镇各村落和城区的互联互通，让城乡距离变得“更近”，时间也“更短”。
没有开通130路公交线路前，老刘每次想要来城区看望住在汇龙湖社区的孙子都要费半天劲，先要步行至309国道，然后在马路边等候10路车的到来。“按理说，从王村到周村，一个小时左右就够了，但那时候车上没坐多少人，司机为了挣钱就会在站点多停很久，有时还会绕路转，太耽误时间了，而且强行拉客，擅自涨价的情况也经常有，俺们敢怒不敢言。早就盼望着能坐上正规的公交车，现在这个愿望终于实现了，这公交车就是好，再不会出现以前那种随意停车等客、态度不好的现象，方便我们进城。”老刘说。
据区交通运输局办公室副主任李永峰介绍，2017年年底，周村区开通了130路公交车，将周村古商城和李家疃村两大旅游景区连通，对周村发展旅游绿色产业起到极大的促进作用，同时也方便了王村镇居民进城的需求。与此同时，为解决南郊镇部分村庄村民进城难、学生上学不便的问题，和130路同时225路公交车也开通投用，将高塘村、贾黄村、开河村、柳行村、姜家村等村庄与城区连接起来。“130路公交每60分钟发一班，全天可以发运24个班次，这趟城际公交往返全程1小时，225路公交车每40分钟发一班，全天可以发运30个班次，往返全程40分钟。”李永峰向记者介绍道。
记者来到周村火车站广场，一排排车辆停放整齐，车身干净，公交站牌上标明了车次和时间、站点。上午10点左右，已经有不少市民前来等车购票，大多数的公交车辆都是干净简洁的新能源车。记者了解到，目前，周村区共有公交线路20条，公交车212辆，其中新能源公交车148辆，燃气公交车45辆，燃油公交车19辆。新能源汽车已经占了全区公交车三分之二以上，服务范围覆盖大部分周村城区及周边区县，并覆盖淄博经开区、高青县、张店区、博山区、淄川区、邹平市等地。
记者了解到，近年来，随着周村区机动车数量的急剧增加，道路出行环境、环保形势日益严峻，不开或少开私家车，乘坐公共交通出行已逐渐成为广大市民群众的广泛共识，公共交通也随之迎来了前所未有的发展机遇，与此同时，这也对城市公共交通系统提出了更加严格的要求。
“逐步实现城区公交全覆盖是区交通运输局下一步的目标，随着周村区经济社会的发展，在全市统筹考虑的基础上，优化公交运行路线，适当增加公交车通行密度，逐步解决偏僻区域及新建小区的公交通行问题，才能更好地惠及周村广大市民群众。”区交通运输局党委委员孙杰表示，周村区工业企业大多分布在城区北部，只有部分公交线路延伸到此处，不少企业职工上下班极为不便，公交车服务社会发展的功能有待提升。记者获悉，针对目前公交系统存在的问题，下一步，周村区将不断优化线路运营范围，增加公交车通行数量及密度，为企业提供良好的发展环境，更好的服务全区经济社会发展。
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