拱宸桥上断想

□ 陈邦元

拱宸桥是古运河南端的终点标志，是杭州古桥中最高最长的石拱桥，迎送过许多南巡的帝王和大臣。“一座拱宸桥，半部杭州史”。如今拱宸桥成为杭州的一个重要景点，周围建有博物馆群——中国京杭大运河博物馆、中国刀剪剑博物馆、中国伞博物馆、中国扇博物馆等；保留了大量街巷里弄、传统合院、老字号、近现代工业遗产。

秋高气爽的时节，我站在拱宸桥最高处，放眼两岸，左边是白墙黑瓦古建筑，右边是高楼耸立，连接着历史的缩影和现代的繁华，不禁思绪飞扬，片片怀想。

伫立桥上，自然想到的是桥。遇水架桥，方便行人，历来被视为行善积德之举。江南多水乡，路通赖小桥。杜牧千古名篇“青青隐隐水迢迢,秋尽江南草未凋。二十四桥明月夜，玉人何处教吹箫。”展示了一幅小桥流水，远山如黛，闲情逸致的画面，表达了对友人的善意调侃和处境的无限羡慕。杭州作为江南水乡代表城市，水系发达，河多桥多，早在700多年前，意大利旅行家马可波罗在他的游记中写道：行在杭州，环城诸水，有石桥一万二千座，是世界上最美丽、最华贵之城。桥是杭州的坐标，是杭州的文化符号，留下了故事多多的断桥、长桥、广济桥、拱宸桥等名桥。2016年G20杭州峰会的标志就是用20根线条，描绘出一个桥形轮廓，寓意杭州G20峰会将架起全球经济增长之桥，国际社会合作之桥，面向未来共赢之桥，同时也是对桥文化已融入杭州这座城市血脉的高度肯定。

下观桥下运河，水深而面宽，来往的船只将水面剪开一道道波纹。我想到了那位实现“江南北国脉相牵，隋代千年水潆涟”的帝王——隋炀帝，隋朝的短命而亡，使隋炀帝在历史上留下的是暴君形象。其实在我心中，隋炀帝是一个有作为的帝王，可能无德，但是有功。比如他开创并规范了中国的科举制度，这是中国文明的一项杰出创造，通过科举选拔国家管理人才，为人才的流动开辟了通道，保证了中国社会没有长时期处于无序状态，有助于国家稳定统一，有助于文明延续；他西巡张掖，举办“张交会”，可视为中国历史上最早的“国际商品贸易交流会”，畅通了丝路，繁荣了贸易，扬震了国威；最富争议的开凿大运河，有人说隋朝短命而亡，是开凿大运河所致，我则认为开凿大运河是时代的需要，隋炀帝兴建这一雄伟工程，是时代赋予的重大使命。隋统一中国后，北方长达400余年的混乱，导致经济的衰退，南方相对稳定，经济得到迅速发展，成为经济的中心，贯通运河，有助于南粮北运，实施对南方的有效统治，促进运河两岸城市的繁荣和南北经济文化的交流。被鲁迅誉为唐末“一塌糊涂的泥塘里的光彩和锋芒”的晚唐诗人皮日休，针对隋亡亡之于运河开凿的观点，无限感慨地写道：“尽道隋亡为此河，至今千里赖通波。若无水殿龙舟事，共禹论功不较多”，我以为是中肯的。隋炀帝的悲哀在于没有处理好功在当代，利在千秋的关系。

京杭大运河是世界上开凿最早、规模最大、里程最长的运河。从隋唐到清末，一直是我国南北交通的大动脉，今天仍是仅次于长江的第二黄金水道，千百年来，饮誉世界，已成功入选世界文化遗产，它不仅是一条物理意义上的河流，更是一条包含着悠久中华历史的文化之河。在漫长的历史长河中，运河流经的各城市、村庄都被串连在一起，相互影响，形成了今天南北交融的经济带、文化带，沿线至今仍保留着丰富的物质文化遗产和非物质文化遗产，新时代我们要做好发掘运河文化这篇大文章。要重视运河文化遗产的传承，运河城市要在保护运河遗迹的基础上，深入开发其文化、旅游价值，挖掘沿河城市非物质文化遗产，保护和传承民间工艺、民俗文化，发展文化产业。要推进运河保护法制化，运河文化的发掘必须遵循保护为先的原则，国家层面应制定《大运河保护条例》，流经的各省市应制定保护细则，推动运河文化遗产为经济社会发展服务。要讲好运河故事，做好大运河记忆遗产的建设与申报工作，构建运河文化廊道，包括运河水工遗存廊道、历史文化街区廊道、运河相关遗存廊道等，全面挖掘运河文化，使运河的文脉成为有源活水，长流不息，使运河这条母亲河的浓厚情感代代相传。

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