民乐通村公路架起农民致富桥
本报记者刘虎虎
“自从村里修了通村公路，我们告别了‘晴天一身土、雨天两腿泥\’的日子。同时，无论是板蓝根、马铃薯、黄芪，还是牛羊猪都不愁销路了，经销商主动到村里收购，农村公路给我们架起了致富金桥。”谈及近年来农村公路的发展，民乐县南丰乡铁城村支部书记刘兴志欣喜之情溢于言表。
铁城村地处祁连山脉脚下，地势落差较大，2200亩耕地全是山旱地，往年主要以种植大麦、油菜等“懒汉”农业为主，土地产出效益较低，种植业收入仅占农民收入15%。刘兴志告诉记者，以前，劳务收入是全村经济的主要来源，其次是畜禽养殖业，最后才是种植业，究其根源除了缺水，再就是没有一条像样的通村路。他举例说：大麦在县城收购价是每斤1.1元，在铁城村这样的山区却只有0.9元，即使这样，经销商也不太愿意来村里收购，只因路况差，车辆的维修费让收购成本增加。
因为没有通村路，大部分青壮年只能外出务工增加收入，致使耕地闲置和部分劳力剩余，种植业效益越来越低。2010年，铁城村在县乡两级政府支持下，投资80多万元修建了2公里通村路，硬化了村里的几条主巷道，通行条件明显改善。如今，该村种植的板蓝根、羌活、黄芪等中药材面积达2000亩，亩均效益是过去种植大麦的5倍，而且村里的几名养殖大户联合建起养殖小区，使全村养殖数量达4000只，农民人均纯收入也由2009年的4000多元增加到现在的6000多元。铁城村通村公路和巷道建设，只是该县通过农村公路建设推动农村经济发展的一个缩影。
2007年以来，民乐县把农村公路建设作为最现实、最紧迫的民生工程和发展农村经济、加快新农村建设的重要举措，提出大力实施农村公路建设“3316”工程思路，采取“项目投、政策补、部门帮、社会捐、群众筹”的方式筹措资金，快速推进交通基础设施建设，有力改善了群众生产生活条件，从根本上扭转了全县道路交通基础条件差、等级低、密度小、通行能力弱的局面。5年来，全县建成农村公路1129公里，其中通乡公路5条159公里、通村道路970公里，通村公路覆盖率达95.4%。
据县交通局局长张明德介绍，今年，该县将继续加大农村公路通畅工程，计划新建通村公路100公里，其中主线50公里、巷道50公里。同时，以争引项目资金为主，以地方政府自筹为辅，结合新农村建设和“一事一议”制度，鼓励群众自愿投工投劳，吸引民间资本投入农村公路建设，以更好的交通条件为支撑，推动农村经济提质增速。
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