滕州墨子湖隧道施工如火如荼 力争明年年底建成通车
本报讯9月8日上午，滕州墨子湖隧道及引道工程施工工地上，开挖清淤、混凝土现浇等工程点的工人们正在加紧施工，施工现场如火如荼。 “3天后，这片区域就可以清理完成。”工程施工处处长王江涛指着26号箱体的位置对记者说，开挖清淤完成后，26号箱体的建设工程便可以开始施工。 王江涛介绍，整条隧道共44节箱体，其中湖底部分共23节，施工现场以一个临时堤坝为界，分为东、西两部分。目前，西侧施工区域13-16号箱体已完成主体施工，12号箱体正在建设。东侧施工区域31号箱体工程点，工人正加固钢筋。施工方坚持“管超前、严注浆、短开挖、强支护、勤量测、早封闭”的原则施工，三班作业，昼夜施工，力争明年年底建成通车。 墨子湖隧道及引道工程位于高铁新区平安路西段，起于吉山路，向东穿越G3高速、墨子湖，终于首善路交叉口，总长2600m，其中，隧道长为1751.1m，封闭段长度约1304m，两侧开口端长度共447m。隧道主体采用弧形单箱双室现浇混凝土框架结构，全宽26.6m，单孔净宽11.85m，净高 4.5m，双向6车道。该隧道与墨子湖同期实施，采用明挖的形式进行施工。建成通车后，将实现滕州新老城区的快速连通。 据了解，滕州高铁新区之所以建设墨子湖隧道，主要考虑到它具有如下特点和优势：不受自然气候的影响，行车安全性较高；不影响湖面以上空间的使用和通航；占地面积较小，附加价值较高；战备时可作为人防避难场所；隧道行车噪音低，对居民生活影响小；隧道相比桥梁对景观湖的景观影响大大降低。因为平安路位于墨子湖的中心位置，如果采用建设桥梁的方案，会分隔墨子湖的有机整体，林立的桥墩将严重影响墨子湖的整体观景效果。 关于南水北调调蓄水库暨墨子湖隧道项目，记者了解到，南水北调调蓄水库是国家南水北调工程山东省第二批23个供水单元之一，工程总投资27.5亿元，其中水库（墨子湖）投资21.6亿元，同步建设的墨子湖隧道投资5.9亿元。墨子湖总占地4050亩，其中水库占地2600亩，库容1200万方。水库建成后，将形成3.5亿方地表地下水、4380万方中水和7000万方境外水配置，每年可涵养回补荆泉水源100万方，是滕州近年来投资最多、规模最大的重大水利工程。（记者 苗原 特约记者 郝存颖 李家慧 通讯员 孙翠 张金彤）
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