方便又实惠，ofo、小黄车、摩拜单车等来到家门口 一番“跑马圈地” 出租车、快车受冲击
作为解决了市民出行的最后一公里问题，共享单车入驻枣庄市还不到两个月，各色各样的共享单车如雨后春笋般迅速占领了枣庄市的大街小巷。不过，在共享单车迅速扩张的同时，随之带来的发展问题也在冲击着传统的车辆出租行业，出租车短途订单锐减，与此同时，靠开三轮车四处拉客的“司机”日子也是备受煎熬。
出租车：短途订单明显减少
“没办法，‘扫街\’都碰不到活儿，要是‘蹲守\’就更没有活儿了。要是在以前，这个点儿早就拉四五趟活儿了，可今天从我接车到现在已经快两个小时了，绕着城区转了一大圈还没开张。像今天这样的情况，最近都成了常事了，本来以为是自己‘时运\’不济，或是因为懒拉不到活儿，可我一向其他同行打听才知道，他们也都一样，不少同行都觉得是共享单车越来越普遍导致短途订单越来越少。”记者见到出租车司机王师傅时，他正在漫无目的地开着出租车“扫街”，最近一个月，他发现活儿不好接了，尤其是早晨和傍晚凉快的时候就更难拉到活儿了，“上个月收入比以前少了五六百块钱，这对我们来说，可不是个小数字，要想维持之前的收入水平，只能延长工作时间。”
“别看这共享单车入驻也就短短两个月的时间，但对我们短途订单的影响却是显而易见的。”作为一位“资深”出租车司机，刘师傅对于共享单车也颇有意见——活儿少挣得少了，对于王师傅的境遇他也深有同感。他和一个朋友合开一辆出租，以前18点左右会迎来一个小高峰，不过最近一个月，这个时间段的订单量有所减少，订单少了，“扫街”不合算，就只能到汽车站、火车站、高铁站附近去等活儿，这样的地方拉到“大活”的概率比较高。
“跑车的辛苦不是一般人能体会的，尤其是这样闷热的天气，在车里一坐就是一天，满身的痱子是常有的事儿。可生意还是一年不如一年，‘抢车\’软件，让一些私家车加入到出租车行列，现在连共享单车也来争抢短途订单，真是让我们出租车司机情何以堪？”出租车司机刘师傅很为自己的前景担忧。
快车：有人观望，有人乐观
在市中区兴安花园A区居住的曹女士最近省下不少路费，她在联通换乘中心附近一家公司上班，每天都要从家转车到光明路上的BRT站台等车，距离说长不长说短不短，原来还能骑电动车来回，可自从五月初电动车在站台旁电瓶被偷，她只能乘坐公交车前往光明路上的BRT站台，时间紧迫或者公司加班的时候，只能打“滴滴”回家。现在有了共享单车，只要时间允许，她就会骑车回家。
快车司机龙先生发现，像曹女士这样转变乘车方式的市民有所增多，而他将这“归功”于某共享单车最近搞的免费骑行活动。“共享单车才刚入驻，就推出了一个月免费骑行的活动，确实吸引了不少市民前去体验。一旦共享单车取消了免单，不知道会不会像当时滴滴取消补贴以后一样，平台司机减少，客户也跟着流失。所以，在我看来，以后到底会怎样，还很难说。”
“基本没什么影响，咱也不指着它吃饭，就是有空的时候出来拉个人，至于以后影响有多大还很难说。不过在我看来，这未必不是一次机遇，最大的问题就是后期的优惠政策和管理、维护能不能跟上。”对于共享单车会不会对滴滴快车司机的收入产生影响，不少司机师傅像龙先生一样还持观望态度。而跟龙先生的看法不同，快车司机李师傅则有些乐观，他说：“从共享单车刚一入驻，我就注意到了。据我最近一段时间的观察发现，夜骑的市民多了不少，而且不少还是骑着共享单车出来的，这些市民多数只是想尝尝鲜，因为不是专业的骑行人士，普通市民很难保证不会在骑行过程中产生疲劳乏力的状况，这样一来，我们的机会就来了。再说，如果遇到阵雨、暴晒等一些特殊天气，市民肯定不会再去骑共享单车，另外，一些急着赶时间的市民也不会选择自行车。这样来看，共享单车还是有不小的局限性。”
载客三轮车：不少司机转行“拉货”
“以后，纯粹靠三轮车拉人的日子不好过了。”市民宋先生5年前买了一辆三轮车载客，虽然辛苦，但平均每月两千多元的净收入还是让宋先生干着很起劲儿。不过最近一段时间他发现，原本该是载客的高峰期却莫名其妙地“淡”了下来，大街小巷都有不少橙色或者黄色的自行车，一问才知道，这种自行车随停随放而且价格便宜，一进入枣庄市就赢得了不少市民的喜爱。
“往年，像这样又热又晒的日子里，一天挣个百八十块的都是常有的事，谁知道共享单车来了以后，光挨晒了，一天能接上四五个客人就算不错了。”走访中，记者发现，作为短程路途的首选，曾经奔跑在大街小巷载客的电动三轮车廉价优势不再明显，与此同时，ofo、摩拜等品牌单车在枣庄市掀起了如火如荼的市场争夺战，投入数量越来越多，对一些靠着电动三轮车载客过活的司机来说，冲击也越来越大。
“与去年相比，平均每天少挣了差不多一半。挣不着钱又辛苦，不少载客的三轮车司机都有了转行的念头。”长期蹲守在光明大道一BRT站台拉客的张师傅怨言不断，“以前这两边满满当当扎堆的都是三轮车，大家车挨着车，生意好的时候，这边刚想坐下喝口水，那边客人就来了，尤其是像这样的天，一动都是汗，不少市民下了车会选择坐三轮车。现在倒好，不少市民会选择骑共享单车回家，尤其是早晨和傍晚，骑车的人就更多了。光我等活的这个站台就已经有三位师傅转做快递、外卖或帮商家运送货物了。这不，我前两天也联系了一家物流公司，如果生意再不见好转，下个月，也打算转行了。”走访中，记者发现，由于共享单车的出现，载客三轮车生意变淡，曾经扎堆在各BRT站点、公交车站点附近的三轮车司机少了不少，各商圈附近也出现了同样的情况。
（记者 张莉萍 文/图）
相关链接：
5月15日上午，300余辆摩拜单车在枣庄市会展中心门前亮相。据工作人员介绍，市民可通过扫码，缴纳定金后进行使用，使用价格是半小时一元。当天，不少市民已经骑上了摩拜单车。
5月24日，“永安行”共享单车开始陆续投放到市中区。22日，滕州市城市共享单车在市民公园前广场投放启动，首批千辆“永安行”共享单车正式落户滕州。市民只要打开手机下载“永安行”APP，就可以随时随地定位并使用最近的共享单车。
日前，2000辆miya共享单车在市中区投放，有近70个停放点，主要分布在城区交通干道、公共车站、部分小区小学，以及商业场所等地。
新闻推荐
本报讯近日，省财政厅、环保厅印发《关于下达2017年省级环境污染防治资金（第二批）预算指标的通知》，枣庄市五项目获省级环境污染防治资金1900万元。枣庄市获省级环境污染防治资金的项目分别是：滕州市北...
滕州新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离滕州市再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。