【戏画闲言】对洒水车作业也要精细化管理
11月29日早上，山东枣庄市中区建华西路上，洒水车洒水致路面结冰。在视频中可以看到，行人在路面小心翼翼行走，甚至有经过的市民连人带电动车一起摔倒。据悉，枣庄市区多个路段存在类似情况。有市民表示，洒水车在-4℃的天气还在洒水，仅自己看到就有十余人滑倒，要是有机动车经过，将十分危险。（11月30日央视）
冬季气温降到零下，洒水车作业致路面结冰“惹祸”的新闻，频现舆论场。水在零度环境下就会结冰，这是小学生都懂的常识，可洒水车为何还要“洒洒洒”？这是因为，冬季气候干燥，容易产生扬尘，洒水是遏制道路扬尘的有效措施；积雪会影响道路通行，洒水能加速积雪融化，保障市民出行；洒水车作业能给绿化带里的树木浇水、可以将道路上的脏物冲洗到路边方便环卫工人清扫……应该说，冬季洒水车“洒洒洒”是难以避免的。
现实问题是，室外温度已降至零下，依然有洒水车坚持不合理洒水作业，容易导致各种交通事故。从根本上说，出现这样的情况还是管理粗放，甚至利益驱使所致。比如，有的地方虽然规定了冬季低温环境不能进行洒水作业，但同时又根据道路清扫指数进行考核，于是一些洒水工人便不顾天气条件、作业时间，只图“多洒多得”。正像网友猜测的，不少地方的洒水车作业实行的是承包制，“洒水结冰”屡禁不止与外包公司追求利益有关，外包公司洒水次数与收益直接挂钩，在利益面前，一些公司顾不了公共安全。
针对不同天气条件，怎么洒水、怎么考核，本该“因时而变”，关键是精细化管理。首先，要合理安排作业时间。如河南三门峡市明确规定，每天根据时间、气温、气候等因素，选择温度较高时段洒水，人流量大的路段错开出行高峰；陕西西安市要求气温在3℃以下，禁止冲洗作业。其次，要制定科学的考核标准与作业规范。洒不洒、何时洒、如何洒，都应有相应标准和规范，并根据天气、路况等实际情况作出动态调整。如冬季背阴道路，减少湿式作业，确需洒水冲洗的路面，增加干式作业设备，积雪道路应适当添加融雪剂。
同时，有关部门要加大监管力度，如结合大数据和智能化建设，配备监控系统，对洒水车的作业路段、时段、频率等进行精准、实时调度。据报道，武汉市为杜绝“洒水结冰”，为每台洒水车配备了温度计，便于司机及时查看气温情况，这样的做法就值得借鉴。此外，加强对洒水车外包公司的监督，如开通投诉热线，鼓励市民积极参与监督。对不按规定时段作业以及造成交通事故者，必须加大追责力度，倒逼外包公司和洒水车规范作业。付彪/文陶小莫/图
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