“堵心”路桥变成了幸福坦途 玉林市开展“我家门前那条路”主题活动解决群众出行难
容县马良至杨村二级公路是粤桂边界乡镇重要道路，经过路面改造及杨村桥等节点改造后，通行能力大大提升。（罗隆成 摄）
10月29日，记者在粤桂边界乡镇 容县杨村镇的杨村桥看到，大桥车水马龙。这条桥曾是一条“堵心”的旧桥，经过危桥改造，近日已经通车，成为联系粤桂两地人民经贸往来的幸福桥。
近段时间，玉林市镇镇通二级路建设、农村公路路面提升、危桥改造、渡运基础设施完善等方面频频传来好消息，一大批项目近日竣工或即将竣工。
今年以来，玉林市交通运输部门结合党史学习教育，积极组织开展“我家门前那条路”主题活动，铆足劲解决群众“出行难”问题，为群众营造方便舒适的出行环境。
危桥改造：全市已有29座桥梁转“危”为安
黎村镇、杨村镇是容县最南部乡镇，均与广东省信宜市交界，各有一条主公路与广东省公路相接，成为粤桂人民经贸往来重要的交通要道。然而长期以来，两路囿于途中的温泉西桥、杨村桥年久失修，经常出现交通拥堵现象，群众出行极为不便。
杨村镇杨村村民孔德福说：“我们杨村靠近广东，地理条件得天独厚，有很多广东企业想到圩镇办厂，然而杨村桥因为限大货车通过，所以他们前来考察后都放弃了投资。”而黎村镇由于同样原因，也不能享受邻近广东的红利。
为改善交通出行状况，温泉西桥、杨村桥在去年11月先后启动危桥改造工作，分别投资180万元、270万元。建设者持之以恒抓好项目落实，扎实推进建设进度，目前两项目均已完工，并将于近期交工验收。
经过改造，两桥的通行能力得到大幅度提升，新建的温泉西桥全长44.24米，采用3×13米跨钢筋混凝土空心板梁，桥面总宽8米（旧桥宽4米），其中行车道宽7米，为双向两车道；新建的杨村桥全长44.24米，采用3×13米跨钢筋混凝土空心板梁，桥面总宽12米（旧桥宽6米），其中行车道宽11米，为双向四车道。
改造后的新桥，均能通大货车，对于推动两镇经济发展作用明显。黎村镇温泉村支书李立江说：“温泉村是广西闻名的高温泉之乡，交通改善后，来我们村旅游的广东游客明显增加。”而杨村桥所在的杨村镇，大桥通车后，前来当地投资制衣厂增加了10多家。此外，两镇鸡鸭猪等农产品销售也有了较大提升。
危桥改造，改到了群众的心坎里，成为玉林市危旧桥梁改造热潮中的一个缩影。记者了解到，玉林实施的农村公路大中修工程有6个（博白3个、容县1个、兴业2个），已经全部完工。整治危桥32座（博白县4座、福绵区1座、陆川县5座、容县17座、兴业县5座），共计1202.76延米，已完工29座。项目总投资6495万元，截至10月9日，累计完成计划投资6257万元，完成总投资占比96.3%。
农村公路路面提升：近25万群众可安心出行
博白县立石至宁潭农村公路改扩建工程也传来好消息：该路近日建成通车，直接受益人口约13万多人，路线通往广东河唇及陆川，促进了与周边地区的交流。
立石至宁潭农村公路位于博白县凤山镇、宁潭镇境内，路线全长11公里，项目路线起点位于博白县凤山镇立石村附近与S209省道相接，途经木兰垌、长春村、高村，终点位于宁潭镇东面附近。公路改扩建是在原旧路面基础上按照二级路标准改建，加宽后水泥砼路面宽度拓宽至7.5米。
该项目于2020年3月28日开工建设，截至目前已完成全线水泥砼路面工程，并实现通车，为推动当地现代特色农业发展，加快推进乡村振兴提供交通基础设施保障。
宁潭镇村民莫向东说:“这条道路是凤山、宁潭的交通主干道，过去路况非常不好，经常塞车，现在道路又宽又平，村民接送孩子上下学、运输农产品畅通无阻，非常感谢政府修好这条民心路！”
另外，兴业县山心至荔玉高速北市出口公路改扩建工程也在加快推进，并将于今年11月通车。项目完成建设后，将与旧国道G324（即S511省道）、准备建成的省道S207桂平社步至兴业二级公路和X369县道等公路共同组成兴业县重要交通网络，该县山心镇和蒲塘镇共34个自然村11.7多万群众将直接受益。
目前，玉林市镇镇通二级公路正在加快推进。立石至宁潭、北流民安至新荣、容县马良至杨村改扩建项目完工。博白县博白至双凤、凤山至新田、立石至宁潭等3个镇镇通二级公路建设工程已完工1个。
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