324国道玉林段烂路终成历史 试运行两年多，G324线玉林段选段大修工程项目通过竣工验收
大修后的国道324线兴业段。
本报讯（记者 邹江 通讯员 唐殷 蔡宇鹏）6月21日，记者从玉林公路发展中心获悉，由该中心负责实施的G324线容县至兴业县石南段（K1380+826～K1463+587）路面选段大修工程已于近日通过竣工验收。该项目起点位于容县，经北流、玉州，终点位于兴业县石南镇，总投资约2.06亿元，于2016年8月28日开工建设，2017年12月29日通过交通验收，并试运行两年。此次通过竣工验收，表明公路运行两年多来路况良好，项目整体质量均符合竣工验收标准。
据了解，G324线容县至兴业县石南公路原为地方收费公路，是玉林地区最重要的公路枢纽之一，也是玉林市“半小时经济圈”的主要道路。2013年后，由于交通量日益增加、超限超载现象严重、原业主没有足够资金进行路面大修等原因，导致公路普遍存在路面面板破碎、路基沉陷等病害，社会公众对该公路关注度极高，修路呼声不绝于耳。
2016年，玉林公路部门接手负责该公路大修工程项目建设后，克服了交通量大、病害多、原材料供应紧张、协调难的问题，实行精细化管理，科学化施工，坚持机拌机铺，级配碎石基层，道路建设质量得到了保证。项目开工后，采用碎石按照不同级配分四级以上堆放，集中到拌合机拌和，施工现场用摊铺机摊铺搅拌好的碎石；严管沥青混凝土面层“含油量”，按规范试配沥青混合料定好工地配合比，每天检查用油量，将理论用油量、油库出油量和实际铺筑结果作比较，全线沥青混凝土面层沥青用量得到较好的保证。在沥青混凝土面层配比方面，邀请广西交通科学研究院作为技术咨询单位，在研究院博士指导下，经过多次适配试验，改善了沥青面层孔隙率；施工沥青采用“低温盐度”检测方法，工地现场对每批沥青均做来样试验，检测合格之后才可卸货使用，有效杜绝了假冒伪劣沥青。对全线受到人行道、绿化、路灯改造提升项目影响的排水、路肩路面损坏和交安设施损坏，全部进行维修与更换，保证了公路质量和行车安全。
据专家介绍，G324线容县至兴业县石南段通车试运营2年多来，尽管局部路面因各种原因出现车辙，但由于沥青用量保证，面层并没有因车辙而出现网裂、龟裂等病害。由于工程项目收效明显，公路保持了良好的路况水平，试运营期间减轻了各养护站的日常养护压力，使养护站有更多时间用于路面保洁、路容路貌整治等，同时也极大改善了沿线交通条件，用实际行动回应群众关切，为加快沿线区域经济发展和脱贫致富发挥了重要作用。
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