动车线上的“蜘蛛侠”
梁志泰正在检修电连接设备。
在玉林动车线路上，有一群“小黄人”，他们每天在27.5千伏的高压线下穿梭；他们时常星夜出动，在“高空、高危、高电压”的环境下进行接触网维护管理，维护铁路供电设备及行车安全；他们是铁路“蜘蛛侠”，有一个共同的名字 接触网工。
32岁的梁志泰是南宁供电段玉林供电车间玉林接触网工区工长。他十年如一日，以高度责任心做好本职工作，带领班组不断排查和消除安全隐患，确保电气化铁路供电设备及行车安全。
苦练内功
“小白”变技术能手
接触网即架设在铁路上空、为电力机车提供电能的设备，从事接触网架设和维护的施工人员就是接触网工，又称铁路“蜘蛛侠”。
“我从小就对铁路很感兴趣。有一段时间生活在铁路附近，看到飞驰而过的火车就很兴奋，常常在那数火车车厢，一数就是几个小时。”带着年少时的喜欢，梁志泰进入柳州铁道职业技术学院供用电技术专业学习。2012年8月，对铁路“蜘蛛侠”生活心驰神往的梁志泰进入铁路系统，成为南宁供电段的一名接触网工，并先后在百色、钦州、贵港工作。
入行之初，梁志泰便努力钻研，争取干出一番成绩。“作为新人，我告诉自己要多学、多问、多做、多练。”日复一日的坚持，梁志泰熟练掌握了作业工具的使用方法和不少设备隐患的处置技巧，理论水平和业务技能不断提高。
接触网工需要在密如蛛网的接触网上进行高空作业，攀爬蜈蚣梯、接触网支柱、作业梯车等都是铁路“蜘蛛侠”的必备技能。
“现在玉林工区的接触网支柱都不算高，一般在七八米左右。”梁志泰说，“我以前爬过的接触网支柱最高大约有20米。”接触网工的安全等级分五级，安全等级二级才能上高空作业。而作为安全等级四级的技师，高空作业是梁志泰的强项之一。
2016年5月，梁志泰参加接触网高铁车间联合对抗赛实作项目 网上蜈蚣梯做接触线接头，在其他队以两人两蜈蚣梯协作的情况下，他以单人单蜈蚣梯完成任务，完成质量优且用时比其他队少了三分多钟。
消除隐患
保障铁路“动力源”
“我们这行属于高危行业，最重要的是‘安全’二字，不仅要确保行车安全，也要确保作业安全。”从业近十年，梁志泰一直把安全生产摆在首位，用实际行动全力保障电气化铁路的安全可靠运行。
2016年底，梁志泰加入黎湛线玉林供电车间玉林接触网工区，主要进行施工介入设备平推检查。一次，他在检查中发现接触线电连接线夹处导电膏存在普遍碳化、线夹不落槽现象，及时上报后施工队立即对该问题进行整改，保证了线路的安全开通。
2020年10月15日，受自然灾害影响，黎湛线湛江至塘口线路塌方造成线路垮塌断线，铁路行车受到严重影响。梁志泰立即组织工区的党员先锋队加入该线路抢险救援工作，并全力做好作业人员、作业需要工器具及相关需求材料的调配，迅速做好停电配合、断线清理等工作，为后续各单位抢修人员抢通线路争取了宝贵时间。抢修人员经过48小时的奋战，塌方线路得到巩固，邻线稳定开通。
为了不影响列车运行，接触网工检修线路的天窗作业时间多在晚上，且时长多为90分钟左右，时间短、任务重。每次作业前，梁志泰会先制定好作业方案，并组织大家对设备进行认真检查。作业过程中，他带领并督促大家严格按相关规定规范作业，并在作业完成后及时对当天工作进行总结分析，确保工作无纰漏。
除了检修线路，清理对接触网造成影响的异物也是接触网工的重要工作。“挂网的塑料袋、气球、孔明灯等异物，以及沿线的危枝都要及时清理， 否则可能造成接触网短路，影响列车运行。”梁志泰说，“我们的作业时间多是在凌晨，清除沿线危枝时被蚂蚁咬、被蛇吓、被马蜂追等都是常态。”
2017年至今，梁志泰积极带班进行设备排查。至目前共处理问题100多处，减少线路运行被路外环境影响有83处，设备检修检测200多处，手工绘制应急抢修栅栏门线路图58处，把线路图编制成为网络二维码，并在应急及日常作业中广泛使用。
不断创新
提高效率护安全
“怎样在有限的时间里最大限度提高作业效率？”梁志泰不仅技术过硬，还善于思考、追求创新，努力提高检修工艺及作业技术方法。
在上跨绝缘子更换作业中，梁志泰结合作业实际创新思路，从工区就地取材制作零支出“支撑装置”，使上跨绝缘子更换作业从原本一个天窗点内，需要8人才能更换2串绝缘子的进度，转变为8人可更换6串，大大提高了作业效率。
梁志泰还时常对作业使用的各类器具进行研究和改进。他发现，每次使用放空位拉紧时，葫芦手柄会自觉卡死或打转，甚至出现手柄被打弯、打断的现象。这种现象是手扳葫芦使用时间增加导致磨损后凹凸不平和手柄转动处相磨造成的。他苦心思考，寻求解决办法。最终，他在不影响不拆开设备的情况下，使用小锉刀轻微锉除不平处，加以松动剂喷涂便解决了这一问题，大大增加了手板葫芦的使用年限，节约成本约20万元。
梁志泰还通过师徒结对“帮传带”的方式，助力班组成员快速成长。他时常督促徒弟加强学习，经常讲解作业技巧，有条件的情况下带领他们到现场进行模拟学习，有效提升了他们的整体业务水平，迅速成长为所在班组的业务骨干。“接触网是群体作业，讲究团队协作、顾全大局。”梁志泰说，将继续发挥铁路老带新、师传徒的传统，带领大家共同进步，提升团队的整体水平，为动车安全运行保驾护航。
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