汽车救援员：与时间赛跑的人
?文杰正在检查作业车运转情况。
文杰在玉林市兆丰汽车交通拯救服务部从事汽车救援工作，认识他的都称呼他为“文哥”，一接到救援电话，他就和队员火速赶往事故现场。
2021年3月，人事部等三部门联合发布了《中华人民共和国职业分类大典（2015年版）》颁布以来的第四批新职业，干了十多年汽车救援工作的文杰有了一个正式的职业名称 汽车救援员。
24小时待命 和时间赛跑
“有事故！快穿上反光衣，赶紧上车！”2021年11月11日，正在值班的文杰接到救援电话：玉林市清宁路延长线发生交通事故，一辆白色小车撞坏道路中间十几节护栏，需要及时拖走。文杰和搭档梁标火速穿上反光衣、启动救援车赶往事故现场。
抵达现场，在执勤交警的指挥与疏导下，文杰和梁标快速安放好警示圆锥，围绕事故车辆检查了一圈，发现事故车辆引擎盖严重变形，挡风玻璃已经碎裂，左前方车轮轻微变形，所幸还能运转。
“车内有钥匙，可以打转方向，用救援平板拖车拖走。”文杰坐上救援平板拖车操作遥控杆，将牵引绳放开，梁标负责拉扯牵引绳挂到小车的拖车钩处。两人配合将事故车辆拖到拖车的平板上，对其进行安全绳的绑扎固定。从抵达到将事故车拖离现场，只用了20多分钟。
“做这行就是要24小时随时待命，和时间赛跑，将损失减到最小。”文杰这样介绍自己的职业。
风险与挑战并存
“汽车救援不是到现场把车拖走这么简单。”文杰说，救援现场千变万化，车辆可能掉进山沟里，可能“挂”到树上。不同的车辆救援方式也不同，这需要掌握各种专项作业车辆、专业设备工具及专业技能来应对各种事故现场。“救援现场往往还伴随着安全隐患，风险与挑战并存。”文杰说。
2015年6月16日，文杰接到救援电话，在S21玉铁高速沙田路段，一辆满载氢氟酸的大型槽罐车撞倒公路护栏，翻下路基的坡底。“当时周边的植被都被腐蚀，并冒出一股股白烟，空气中弥漫着刺鼻的难闻气味。”为了避免氢氟酸大范围泄漏造成人员灼伤和财产损失，文杰和救援队员与相关部门人员一起冒着生命危险，穿上重型防护服、戴上氧气瓶，在消防水枪喷射掩护下向槽罐车靠近，多方努力才将车辆拖到安全的停车场停放。那天，文杰和队员们奋战了20多个小时才完成援救。
“从事这份工作，需要掌握专业的知识和技能，有过硬的技术，同时保持冷静的头脑和强烈责任心去处理事故现场。”文杰说。
期待行业健康发展
谈及汽车救援员，文杰为这个正式身份感到高兴。“终于得到社会的认可。”文杰说，有人误解汽车救援员就是拿钱把车拖走，这是片面的看法。“我们的工作是为了保证道路通畅，避免造成二次交通事故。”文杰说，每次接到救援电话，就意味着有交通事故甚至人员伤亡的可能，尤其是早晨和夜晚。“希望大家都能遵守交通规则，安全驾驶。”
据了解，目前有关部门缺少对汽车救援企业的管理，救援质量参差不齐。业内人士希望政府部门能制定相关法规法律，将各类汽车救援企业进行有效管理，对汽车救援员进行考核认证；完善各类汽车救援企业制度管理，提高救援人员的工作素养，促使汽车救援行业健康有序发展。
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