春运中的塔台守望者
塔台管制室内，值班的管制员全神贯注地护送航班起飞。（本报记者 张钰斌 摄）
玉林福绵机场塔台耸立在航站楼旁，登上塔台顶部，机场全貌一目了然。
1月17日10时40分，从玉林飞往武汉的MU2646航班伴随着巨大的轰鸣声，在跑道上腾空而起。塔台管制室内，值班的三位管制员站立着，全神贯注地注视飞机冲向苍穹。
对玉林福绵机场空管部的管制员来说，今年的春运有着不一样的意义 这是自机场通航后，他们第一次独立肩负起保障空中交通运行的重担。
“在这之前，广西的兄弟机场会安排经验丰富的管制员带着我们上岗。现在，我们的管制员通过了岗前考核，均已取得了独立上岗资质。这次春运是一次‘大考’，感觉担子一下重了许多。”玉林福绵机场空管部管制员、综合团支部书记李正告诉记者。
空中交通管制员，负责指挥民航飞机在一定空域的飞行航路。用已有8年行业经验的管制员何扬镇的话来说，他们是用“嘴皮子”挑起航空安全大梁的一群人。
“通过发布指令，指挥航班起降。精神要保持高度紧张和专注，对自己所说的每一句话、每一个字负责，容不得半点差错。”何扬镇指着面前的各个电脑屏幕，有的交织着复杂的航路航线，有的显示着各类气象信息……正是依据这些信息，管制员保障着所辖空域内每一架航班的安全高效运行。
“每一架航班的安全起降，就是我们为之奋斗的最终目标。”李正告诉记者，他是广东清远人，是最早一批进入玉林福绵机场工作的员工，今年将是他在此岗位上度过的第二个春节。
“大家都深知自己肩上的责任。”聊到管制员在岗位上过春节的年份，何扬镇告诉记者，他已经三年没回家了，平时则通过网络视频与家里人联络。何扬镇是湖南省永州人，2021年7月，他才到玉林福绵机场工作，原因是这儿离他家更近一点。但眼下，因工作的原因，今年春节还是无法回家团圆。
“家人们在家里团聚，我也在视频前跟他们一块儿吃饭。咱们这行业，就是要学会享受寂寞。”何扬镇告诉记者，交通运输行业有着特殊性，自己和哥哥都投身于交通运输行业，一个在铁路部门工作，一个在民航部门工作。“我们牺牲多一点、奉献多一点，老百姓就能平平安安回家团聚。”
塔台是机场运行的“中枢大脑”，从这幢房子里发出的每一道数据指令、每一项气象参数，都直接影响着空中交通安全。塔台二楼，是玉林福绵机场气象台，负责观测、预报玉林福绵机场区域航空气象动态变化情况，每小时发布一份机场的天气报告，机场管制部门将根据气象信息决定航班能否正常起降。
“航班起飞前三个小时，我们就要准备好气象预报信息提供给管制部门。比如，从昆明飞往玉林的GJ8606航班，6时50分在玉林福绵机场入港。我们则要在凌晨3时左右提供气象信息。”玉林福绵机场气象台负责人告诉记者。春运期间，玉林的天气复杂多变，气象观测服务对民航运行尤为重要，民航运行安全容不得半点盲区。为做好春运期间天气趋势预报，机场气象台认真细致研判天气过程，提前分析春运期间的大气环流背景，掌握大尺度天气系统移动及发展趋势，收集气象资料，密切关注天气演变情况，及时发布机场天气预报。观测员开展发报系统故障应急演练，模拟主用、备用发报机故障情况下飞行气象情报的发布和交换。
“玉林福绵机场的许多民航人将在岗位上迎接春节，共同应对春运保障与疫情防控交织叠加的这场大考，确保春运期间安全顺畅、执行高效，营造有力有温度的运行环境。”玉林福绵机场空管部经理罗延庆告诉记者。
安全，是记者在采访过程中听到最多的词汇。春节的气氛，愈渐浓烈。这片苍穹下，玉林民航人正用自己的付出，护送着每一架搭载着家庭团圆梦想的飞机安全起降，为每个航班、每位旅客守护万里天路的云和月。
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