玉林工务段 凌晨换轨铺就平安“复工路”
玉林工务段职工在玉林站股道进行更换伤轨施工作业(覃振斌 摄)
本报讯（记者 唐劲梅 通讯员 谭育俊）3月3日凌晨，玉林火车站站场忽然被一片灯光照亮，刚刚还一片寂静的场站瞬间变得热闹起来。疫情防控期间，为及时消除行车安全隐患，确保复工复产道路的平安、通畅，玉林工务段组织玉林线路车间3个班组40多名职工凌晨集结于此，利用“天窗”时间，对玉林站7道84米伤损钢轨进行更换施工。
当天凌晨3时20分，玉林工务段玉林线路车间施工负责人朱炜煜指挥职工们，将涂油机、锯轨机、打磨机、电焊机、钻眼机等工具以及材料搬运到轨道旁，在施工“天窗”命令到来前，做好各项准备。
4时许，上道更换伤轨的“天窗”命令获批准正式下达，扣件组、拨轨组、焊轨组、整修组、技术组人员立即同时行动起来，按分工迅速展开换轨的各项作业。
在现场，扣件组职工发动了4台涂油机，快速松开一个个钢轨螺丝；焊轨组职工手握锯轨机，弓着身子切割旧轨；拨轨组职工排成一排，人人紧握撬棍，随着玉林机班工长左秀平的口令一齐发力，一步一步地将钢轨拨出路肩；整修组职工则弓着身子将钢轨上的螺帽、弹条、扣板取下，拆卸接头夹板，清理扣件、垫板，整理道床……
在施工现场另一端，焊轨人员将铝热焊模具安装在钢轨接头处后，迅速点火焊轨；瞬间白烟冒起，随着焊炉内的温度迅速升高，熔化的铁水开始在炉内翻腾，泛出刺眼的白光；不一会，“啪”的一声，焊炉内火光冲天，通红的铁水流入钢轨接头，与接头相熔在一起，接头焊接一次成功。
6时12分，经过一系列换轨作业后，整个更换伤轨施工作业全部完成，线路准时开通。
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