玉湛高速玉林引线 正铺设水稳层 预计9月建成通车
本报讯 （记者 唐劲梅 通讯员 杨创 王丹） 在炎炎烈日下，工人们正在操作着多辆铺路机、压路机等修路设备，紧张地铺设道路的水稳层，而几位工人则手握铁铲，将散落路边的混凝土砂石铲到路基上……这是记者昨日在玉湛高速公路玉林引线（又称“大南路延长线”）新建项目现场看到如火如荼的施工场面。据悉，目前该项目路基工程施工已经全部完成，项目部正全力保质保量赶工期，力争确保今年9月底通车。
“我们基本上是以白加黑模式施工，白班、夜班两班倒，在无雨时段争分夺秒更有效地干更多的活。”二环南路（大南路）项目副经理伊文涛告诉记者，为了克服南方多雨天气对施工进度的影响，他们通过科学规划，综合施策，充分利用道路施工各道工序的特点，对工序进行调整，在确保质量的同时，施工进度大大加快。
“施工力量从原来的3个班组，增加到现在7个到8个班组，同时，施工机械设备的投入也比原计划加大了两倍。”大南路支线工段经理陆新华表示，为确保按计划完成节点工程，施工方加大了人员和设备的投入。
该项目从2018年4月开工以来，中交一航局的建设者们战严寒、斗酷暑，抢晴天、抓雨天，白加黑地抢进度、赶工期。到目前，已全部完成大南路延长线工程的路基工程施工，碎石垫层铺设已完成80%，水泥稳摊铺已完成70%。“我们计划在今年9月底之前，完成整个油面的铺设，力争达到通车的标准。”
据了解，作为连接玉林市区与玉湛高速的高速路口直接引线，玉湛高速公路引线新建项目（即大南路延长线）起始于大南路与二环南路交叉口，一直延伸至位于马坡镇的大南路收费站。道路全长7.6公里、路基宽度25.5m，建设等级为一级公路，双向四车道，设计速度80Km/h，道路施工内容包括路基、桥梁、路面等。
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