外卖小哥 送餐时你能否骑慢点？
外卖小哥时常不按指示灯行驶3月25日，一名美团外卖送餐员在城区电力大厦门前撞倒一辆电动车，导致车上的妇女、小孩受伤。近几年，外卖小哥交通违规，已成为城市交通面临的大问题。据统计，目前仅百度外卖、饿了么、美团外卖3家外卖企业，在全国注册的“骑士”就超过400万名。他们骑着电动车风驰电掣，在机动车道和非机动车道之间随意切换，甚至逆行、闯红灯，不但危及自身，还威胁到路上其他人车的安全。
现场 外卖小哥违反交规随处可见
“美团”说：美团外卖，送啥都快；ＵＵ跑腿说，同城59分钟搞定。叫个外卖、下单让人代为跑腿已成生活常态，大街小巷随处可见各种“骑手”，与时间赛跑已然成了他们的姿态。然而，“追求速度，不顾安全”也成了他们的象征。超速、逆行、闯红灯……在路上的外卖小哥，往往让人心惊胆战。2日，记者蹲点路口、走访主干道，记录下了他们的“疯狂”。
上午9时许，在电力大厦门红绿灯处，记者刚到就看到一名身穿“蜂鸟配送”马甲的外卖小哥从内环南路驶来，到此处计划左拐的他没有停在非机动车上，而是直接开上安全岛，然后经斑马线到人民中路。几分钟后，一名身穿“美团外卖”的“骑手”从南城百货方向驶来，要左拐到美林街方向的他没按指示灯行车，同样从安全岛上绕行。
随后，记者在内环南路看到，一名身穿“美团外卖”外套的骑手单手骑车；一个拿着手机边开车边刷屏。记者顺着内环南路一路行驶至西街口，一共看到了4名外卖小哥，他们基本上都是脖子挂着手机，一边骑车一边打电话、看手机。
2日下午，记者在人民西路看到了惊险一幕。一名外卖小哥驾驶着电动车行驶在机动车道上，此时正值放学高峰，路上车流量大。外卖小哥疾驰中超过身边一辆辆车子，突然一个急转弯拐入路边的巷子，刹那间将跟在他身后的市民吓了一大跳，好在刹车及时没酿成事故。
市民 提供快速服务时更应注意安全
“我经常加班、上夜班，虽然在市中心，可忙起来出去吃饭的时间都没有。”为此，市民陈女士没少点外卖，每次外卖都能很快送达。她也注意到，外卖小哥为了赶时间，每次送餐上楼时都是奔跑的状态，两三级台阶并作一步。平时她也常看到外卖小哥在路上见缝插针地“飞行”，甚至是闯红灯。
记者采访市民发现，一方面，快速便捷的外卖服务确实是市场需要；另一方面，市民也希望外卖小哥骑慢点，在准时送餐的同时也要注意交通安全。
有市民提出，外卖小哥的送餐时间应推出分级服务，如普通送餐时间、加急送餐时间等，这样不仅能确保用户的心理预期，也可以避免他们因急送而忽视自身安全。
探因 这行，什么都是以时间来定
骑手们为何不顾安全，在路上全速飞驰？记者在路上采访外卖小哥时，还没来得及抛出问题，对方就急忙地说：“我要赶着送餐，没时间了。”一名正在面馆等餐的外卖小哥向记者吐槽道，“我们这行，什么都是以时间来定，送晚了挨客人骂；商家出餐晚了也是我们的责任，只能在路上跑快点了。”
在“美团外卖”玉林南城站，记者在墙上的数据报表上看到，完成率和准时率是对骑手的考核标准；制度明确要求，从顾客下单开始到送至顾客手中不得超时，准时率不低于97%，严重超时（预期送达时间大于30分）罚款50元／单。
一业内人士告诉记者，不同外卖平台之间，送餐速度是竞争的一个主要指标。谁的送餐速度快，谁就能在竞争中处于优势，这也传导到外卖小哥身上，于他们而言，力抢时间、拼速度是动力，因为他们领的是计件薪酬，抢单送单越多，报酬就越多。二是压力，订餐平台有严格的考核制度，一旦被打差评就要面临高额罚款，准时与否是决定顾客评价的重要因素。而外卖小哥能掌控的，就是路上的时间，为此他们甚至不惜违反交规。
交警 严查严管快递外卖配送员闯红灯等违法行为
“打电话、刷单、占用机动车道、闯红灯、逆行、超速、酒驾、配送车乱停放。”正在路上执勤的民警告诉记者，他在执勤过程中，也不时看到外卖配送员有违反交规的行为，并相应予以制止、教育和处罚。
民警说：“早中晚高峰期，交警部门也会开展集中整治行动，严查严管快递外卖配送员闯红灯等交通违法行为，对无牌无证驾驶、逆行、争道等违法行动进行严查。”
交警呼吁,广大快递、外卖行业配送员，要珍爱生命安全，做维护道路通行秩序的示范者，自觉遵法守规、安全文明出行；不使用超标车等非法车辆进行配送；骑行要佩戴头盔，不打电话、不刷微信、不分心驾驶；自觉抵制占用机动车道、闯红灯、逆行、超速、酒驾等严重交通违法行为。
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