电动车抽查 总体合格率仅为29%不合格电动车安全隐患大
近年来，电动自行车以其经济、便捷等特点，逐步成为群众出行代步的重要工具。据玉林市质量技术监督局统计，玉林现有电动自行车生产企业19家。2017年，玉林市质量技术监督局依据GB17761-1999《电动自行车通用技术条件》、GB3565-1993《自行车安全要求》、QB1880-1993《自行车车架》，对玉林市电动自行车生产企业生产的28批次产品进行全项检测。结果显示，合格样品8批次，不合格样品20批次，总体合格率仅为29%。其中，被抽检电动车的整体质量全部都超过了40公斤，不合格率为100%。
“我们的抽查依据国家强制性标准组织实施，去年共立案查处了生产、销售不符合强制性标准要求的电动自行车及充电器案件18起。”玉林市质量技术监督局稽查二科科长梁洪常告诉记者。
充电器质量堪忧
充电器是电动自行车上一个至关重要的配件，消费者每天都要使用充电器为电池充电，如果充电器存在质量问题，这将会直接影响到充电安全，轻则充电时间延长，重则对电池造成不可逆损害，更有甚者还会因为充电器故障造成火灾等安全事故。
针对消费者关注的电动自行车及其主要配件质量安全问题，2017年，玉林市质量技术监督局开展电动自行车及充电器、电线电缆开关插座、汽车配件打假等消费品“质检利剑”专项行动。在行动中，执法检查小组对位于玉林市二环南路的玉林市××电动车有限公司进行现场检查时发现，该公司涉嫌存在销售不符合强制性标准要求的三段式电动智能充电器的行为。“经过检验，我们发现该公司销售的充电器的变压器爬电距离、电气间隙等项目都不符合国家强制性标准要求，所以判定为不合格。”梁洪常告诉记者，如果充电器内初级电路与次级电路之间的距离过近，当其在内外部瞬态过电压作用下，绝缘系统就有可能被击穿而造成使用者触电。最终，该公司销售不符合强制性标准要求的三段式电动智能充电器的行为被立案进行行政处罚。
充电器作为电动自行车必不可少的随车附件，其质量的好坏直接决定着电动自行车充电时是否安全。质监部门抽检时发现，不合格的电动车充电器主要的问题是外壳材料不阻燃，没有保护装置，使用劣质的元器件等。
“随着电动车市场竞争日趋白热化，很多生产商为了销量打起了价格战，而降低价格的最常用办法便是降低成本，如此一来，便滋生了一些低价而劣质的零部件产品在市场的流通。低廉的产品价格看似让消费者占到便宜，其实不合格的产品让消费者身陷安全隐患中而不知，充电时触电、起火甚至是爆炸都有可能。”梁洪常建议，消费者在选购电动车充电器时，不要贪图价格便宜，要认准专业生产的原装品牌充电器，必要时可以查询一下该充电器的厂牌以及认证是否齐全。
电动车不能承受之“重”
根据国家质量技术监督局发布的《电动自行车通用技术条件》中电动自行车的技术要求，其中电动自行车最高车速应不大于20公里/小时，整车质量应不大于40公斤。然而现实中，这两项指标都难以真正落实。
“整车质量超标，主要是因为生产企业为满足消费者骑行更舒适、跑得更远的市场需求，增强了车体强度，增大了蓄电池容量，普遍采用铝合金整体车轮和前后减震系统，这都会增加整车质量”。梁洪常解释，虽然厂家明知生产的电动自行车超重，但对应《电动自行车通用技术条件》，这一点并不影响整车的质量检验，因为国家标准中提到，整车重量只是技术条件的重要项，而非否决项。此外，目前国家标准明确，电动自行车的最高车速作为否决项，是强制标准，不能超过20公里/小时。但实际上，路面行驶的电动自行车，都超过了这一速度。
超速、超重，这些不合格项目可能会给市民带来什么安全隐患？质监部门相关人员告诉记者，整车重量过重会导致行车惯性增加，从而影响制动效果，同时，重量增加也会加大能量消耗，影响续行；而车速过快，会影响车辆的操作稳定性，车辆难以操纵，一旦发生意外，刹车距离过长，容易导致车辆失控而造成人身伤害事故。
如何挑选合格安全的电动车
质监部门提醒消费者，购买两轮电动车时，应该把安全因素放在首位来考虑。
首先，由于电动自行车属于生产许可证管理产品，除了选品牌挑车型，注意选择知名企业的产品，购买时也要看看有无生产许可证，无证产品质量难以得到保证。同时检查其是否具备经权威部门检测的检测报告，最好选择质量可靠、返修率低、信誉好的品牌。
其次挑车型、看外观，不同的车型，其安全性及使用性能差别较大。建议选购简易、轻便型。注意表面光洁、光泽度，注意焊接、油漆、电镀质量。
另外看配置、查手续，要检查电动车相关重要部件，如电池、电机、充电器、控制器、轮胎、转刹把等是否为品牌产品。查生产许可证、使用说明书、合格证是否有效、齐全，核对随车配附件是否齐全。特别注意是否为当地核准上牌的车型。对电动车的发票、说明书及三包卡等凭证取齐并妥善保存，一旦发现问题，可及时与厂商联系。
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