公交线路少、发车间隔时间长，居民出行难—— 无形“城北墙”何时能拆除？
最近有市民向本报热线反映，玉林城北片区居民出行难，特别是晚上出行更难，因为公交车线路太少，晚上更是没有公交车通行，他们盼望能增加公交线路，解决居民出行难的问题。
记者调查发现，近几年来，城北片区的发展很快，大型楼盘不断拔地而起，宏进农批、毅德商贸、中鼎、恒大、嘉和、碧桂园等各大商业区和商品房楼盘相继建设，也有部分楼盘已经交付使用，已逐步形成一个繁华片区。但目前不管是8路、9路还是16路公交车，不仅线路发车间隔时间长，而且下午6时以后就没有公交车辆经过城北片区。玉林不管是市中心还是江南、城西片区，都有到玉东大道一带的公交线路，晚上或者周末节假日都很方便坐公交车到市政广场或者是龟山公园、五彩田园这些景区游玩。唯独城北片区，没有便捷的公交线路，就是白天坐16路车，也没有直达玉东大道一带的公交车，而是需要到文化广场，再换乘17路，才能到达市政广场或龟山公园一带。坐出租车太贵，又没有公交车经过，城北片区的居民要到市中心、城东一带参加游玩活动，或办事确实好难。何时能拆除这道无形的“城北墙”，让玉林市区东南西北中的交通顺畅，市民方便出行呢？
为此，有市民建议市公交公司延长18路公交车到中鼎小区，并开行夜班公交；适量增加城北到玉东大道一带夜间的公交线路；开行市区到寒山高速公路出口或大塘镇的公交车线路，或者把8路公交车延长到寒山高速路口处，可以暂时满足城北居民出行的需求。
记者随后到玉林市公交公司了解情况，公司有关负责人答复：目前城北公交站正在筹建中，待该站建成使用后，市公交公司会考虑延长18路公交车到该站，并考虑开行城北到玉东新区的公交线路；政府相关部门曾经组织市城市客运联席会议，并对玉林城区至城北街道陈旺村公交线路进行现场勘查，认为城北公交线路开行条件还不够成熟，待相应条件完善后，再考虑通行公交车，方便城北广大群众出行。
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