“6年免检”实为“6年免上线检验” 高新朝 本报记者 郑鹏
据公安部统计数字显示，截至2013年底，全国机动车保有量达到2.5亿辆，并继续以每年1500万辆的速度增长。全国平均每年检验汽车7000多万辆次，及时发现严重安全隐患车辆300多万辆，对预防和减少道路交通事故发挥了重要作用。与近年来机动车保有量迅猛增长势头相对应的，是检验机构数量增长的严重滞后，这在一些大城市表现较为突出，有的地方平均每5万多辆汽车拥有1条检测线，达到饱和或超饱和状态，导致排队长、积压多、检车难等矛盾。此次《关于加强和改进机动车检验工作的意见》的出台可有效缓解这一现状，但需要提醒群众注意的是，检验周期是法定的，此次私家小汽车检验周期没有发生变化，仅是试行对6年内新车免予上线检测。因此，车主还是要每2年申领一次检验标志。另外，《意见》还规定，如果在此期间车辆发生过造成人员伤亡的交通事故，仍需按原规定参加检验；对于交通安全责任大、易引发群死群伤的交通事故的面包车和7座（含）以上车辆，此次暂不纳入免检范围。
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了解读。
当前，人员和车辆流动性日益增大，一些群众苦于检验车辆往返不便。按照《意见》规定，今后事先在登记地车管所办理委托检验的环节将取消。目前榆林市已经实现除大型客车、校车外，机动车在全省范围内异地检验。今年底前将在所有省份完成推广。此外，针对有的检验机构排队较长，有的检验机构在部分时间段无车可检等不均衡现象，《意见》明确将推行机动车预约检验，允许车主通过互联网、电话等方式预约检车，开设预约检验通道和窗口，方便车主自主选择检车时间，实现“随到随检”。
新政是从9月1日起实行，如果车辆注册登记时间在2010年8月31日以前的，那么由于车辆已超过了4年的使用期了，所以就1次也享受不到免检的政策了。这些车就应该按照相关规定，在达到检验的时间，到检验机构上线检验了。车主在上线检验之后要记住，6年到15年的车需要每年检1次，超过15年的车每半年需要检1次。那么哪些车是可以免予检测的呢？市民同样要记住一个时间，2010年9月1日（含9月1日），这一天之后注册登记的私家车是可以享受到免检的政策优惠的。需要强调的是，根据登记时间的不同，享受到免检政策的是免检2次还是免检1次，车主只要看一下行驶证上车辆的登记时间，如果登记的日期是2012年9月1日以后的，就可以享受2次。2010年9月1日以后到2012年8月31日间登记的，就只能享受1次优惠。特别要指出的一点是，就在意见出台不久，微信朋友圈和微博里，都在转发“2014年5月23号之前要把自己车子的违章处理掉，否则商业险保费上浮10％”的消息。市民对此议论纷纷，交警部门并没有相关的要求和规定，机动车的违法记录只要在“检验合格期内”处理过即可，并不会影响车辆的审验。所以，请广大市民不要相信23日前处理完所有违法记录的传言，以免造成扎堆处理违法行为的不便。
近年来，一些检验机构工作流于形式，擅自降低检验标准，没有发挥安全检验对保障车辆安全性能的重要效能。有的检验机构甚至只收费不检车，伪造检验数据，放纵“带病”车辆上路行驶。为了遏制这些问题，《意见》进一步强化了检验机构的主体责任，提出强调检验机构对检验结果承担法律责任，在检验合格标志上标明检验机构名称，体现责任的可追溯性。对发生死亡交通事故的，严格倒查机动车检验情况，依法严肃处理违法违纪问题；转变监督管理模式，2015年1月1日起，公安机关交通管理部门全部撤回派驻检验机构的民警，减少检车人为因素，通过远程审核、现场抽查、档案复核等方式进行监督检查；加强检测数据监管，全国统一应用机动车检验监督管理系统，实现车辆外观、重点检验项目照片、检验过程视频，检验人员姓名等信息的实时采集、存储和传输，以及检测结果的自动核查比对，提升监管效能。使检验机构亮明身份，接受社会监督和责任倒查。
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