可否修一座人行天桥 本报记者苏舟
抢道威胁安全的事情，为缓解这一现象，榆林市在西沟十字、南门坡、东大街、延中、延大修建了过街天桥，也在市中心修建了地下通道。这几个路段道路状况改善了许多，虽然仍有少数人随意穿行马路，但绝大多数人还是选择了这些安全的过街方式。
“东大街以前是需要警力最多的路段，但修了两座天桥后，这里基本就用不到我们了。”交警一大队的民警说，东大街是实现人车分
流最为彻底的路段，也正是这个原因，东大街脱了“老大难”的“帽子”。
其他修建了天桥和地下通道的路段，交通状况都变好了，虽然仍有行人不遵守交通秩序，但只是少数，安全意识较强的行人，都会选择遵守交通秩序。
“我们想选择安全，但现在的情况是没得选。”黄先生说，希望有关部门能重视这个问题，尽快修一座人行天桥，给大家一份安全的保障。
近期，越来越多的市民反映向阳沟十字交通拥堵的问题，人多、车多，人不让车，车不让人。为了保障行人的安全，实现人车分流，广大市民呼吁有关部门——
“你看，又堵上了。”12月6日下午，黄先生站在向阳沟路与双拥大道的交汇处，无奈地说道。10月份，延河大桥改造完工，大桥以东重新设定行车路线，这次更改后，两个路段成了车辆的集中交汇处，一是民生百货的西侧路段，再一个就是向阳沟十字。
复杂的交通状况威胁到行人安全
黄先生居住在东方明珠小区，每天下午有一个定时定点的任务，接孩子过马路。“这么多的车，大人都小心翼翼通过，更何况孩子。”黄先生说，在这一带，每天像他一样接
孩子的人很多，谁都不放心让孩子独自过马路。这一个路口，已经成了大家的“心病”。
这个路口没有行车指示灯，而且行车线路非常多，记者数了一下，共有14条。遇到上下班的高峰期，根本没有行人过马路的空档。“你要是站在路边等过马路的时间，估计要等一两个小时，所以只有抢了。”黄先生说，每天站在公交车站等孩子的时候，不断看到人车抢行的现象。“人挤车、车挤人，站在边上看着都操心。”因为抢道，行人和司机经常互相指责，“文明在这个路口几乎看不到，没有礼让，没有宽容，人与车针锋相对。”
车多路少的现象几乎每个城市
都有，这个难题至今没有找到好的破解办法，但人车混行是可以解决的。与黄先生一样，因为这个路口的安全问题，许多市民都觉得应该尽快修一座人行天桥或是地下通道。“拥堵暂时不能解决，但应该实现人车分流，这样行人的安全就有了保障。”黄先生说。
市区类似的路段还有几处
记者在采访中发现，在市区，人车抢道现象严重的路段还有好几处。
“知道为什么一到周末二道街就堵上了？”12月1日，记者乘坐一辆出租车堵在了二道街，出租车司机说，“其实不是车太多，是人太多，周末逛
街的人多，大家都从马路上穿行，车就被堵住了。”出租车驶过国贸大厦后，道路马上就通畅了。“就这个地段人最多，只要过了这里就不堵了。”出租车司机对路况非常清楚。
除了这个路段，延大附院正门、邮政大楼和丽融大厦这几处都是人车抢行现象严重的地方。“上下班高峰期，哪些路段一直有交警指挥，就说明这个路段人多车多。”交警一大队的一名民警告诉记者，这些“卡脖子”路段的情况大致相同，都存在人车混行的现象。
好的经验应推广
其实几年前市区就出现了人车
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