浦清高速王月隧道双线贯通 是浦清高速陆川境内第一条双线贯通的隧道
王月隧道掘进施工现场
本报讯（记者 温驷昌 通讯员 丁志阳 张永鹏）4月2日，中交一航局浦清高速公路七标段王月隧道右线顺利贯通。至此，王月隧道双线贯通，实现项目建设重大节点突破。
王月隧道位于陆川县乌石镇境内，右线全长519米，左线全长500米，为分离式中长隧道，设计速度120公里/小时，净宽11.5米，净高5米，最大埋深76米，最浅埋深仅2米，总挖方量12556.25立方米。整体隧道围岩较差，地质复杂，施工过程中极易出现围岩失稳、涌水等地质灾害，施工难度大，安全风险高。
针对淤泥质软土地层，项目部密切关注围岩情况，采用机械开挖，同时加强施工过程中的监控量测，及时变更支护参数；针对偏压地段，项目部优先组织挡墙施工，并通过地表注浆和挡墙外侧反压回填，平衡土压力；针对软弱围岩，项目部采用了三台阶七步开挖法，通过对拱架安装、初支喷护、开挖尺寸、混凝土浇筑等关键工序的管控，保证隧道施工安全质量。
王月隧道自2020年3月19日开工建设，继2021年1月25日左线贯通后，于2021年4月2日实现了双线贯通。项目部发扬迎难而上、奋勇争先、艰苦奋斗的精神，克服疫情影响，坚持“两手抓、两手硬”，采取“点对点”包车返岗，科学组织，积极推进隧道施工生产工作。施工以保安全、优质量为抓手，确保各工序优质高效。项目部多次优化开挖工艺和出洞方案，克服冲沟、埋深浅、偏压大等施工难题，最终实现隧道双线贯通。
王月隧道作为浦清高速陆川境内第一条双线贯通的隧道，对完善玉林乃至广西的高速路网结构、促进粤桂省区资源整合有着十分重要的现实意义。
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