如期而至 向海而行 零距离感受玉湛高速（广西段）

玉湛高速马坡枢纽采用三环部分苜蓿叶互通形式，实现了玉湛高速公路与玉铁高速公路的交通转换。

6月30日上午，车辆通过大南收费站驶上玉湛高速（广西段）。

6月30日上午，玉湛高速大南收费站开闸通车。

玉湛高速（广西段）通车后，极大方便了沿线乡镇居民的出行和货物流通。

6月30日上午，玉湛高速（广西段）正式通车运营。

玉湛高速公路是玉林市积极实施“东融”“南向”战略和全面融入粤港澳大湾区、北部湾经济区的重要举措，将加快玉林、湛江两市间经济交流，打通桂东南地区连接广东南部地区出省出海新通道，进一步推动粤桂两省（区）经济发展与合作，促进沿线资源开发和社会经济发展。

40分钟飞驰玉湛高速（广西段）全程

6月30日8时30分许，记者来到玉湛高速大南收费站站前广场，“玉林大南站”五个大字在蓝天的辉映下熠熠生辉。9时28分，随着闸门打开，车辆井然有序排队进入高速公路，玉湛高速（广西段）正式通车运营。

6月29日，通车前夕，在中交一航局施工人员带领下，本报记者驱车驶上玉湛高速（广西段）主线，抢先体验玉林“出海新通道”的“颜值”和速度。

司机以每小时100公里左右的速度，从玉湛高速（广西段）主线收费站 大南站出发，行车至玉湛高速（广西段）标尾处，用时仅40分钟。一路上，道路两旁的青山与田野、与蓝天相组合，笔直的公路在美丽的景色中舒展延伸，青山绿树环抱，风景美不胜收。

“玉林城区的市民，从二环南路驶进全新的大南路，从大南收费站进入玉湛高速（广西段）主线；亦可从玉林南高速入口或玉林东高速入口进入玉铁高速，在马坡枢纽经匝道驶上玉湛高速主线。”玉湛高速（广西段）工程部负责人张礼告诉记者。

玉湛高速（广东段）预计8月建成

“白天在湛江吃海鲜，晚上在玉林吃牛杂。两个城市之间随意切换模式。”这是众多网友对玉湛高速寄予的“厚望”。玉湛高速全线通车后，从玉林到湛江的车程缩短为一个半小时。

随着玉湛高速（广西段）的顺利通车，越来越多市民、网友关注玉湛高速（广东段）的建设情况。据《湛江日报》6月14日消息，玉湛高速（广东段）起于廉江市和寮镇军田村，经廉江市、遂溪县、麻章区三个县（市、区），终点位于东海岛。工程主线长92.76公里，海田支线长8.17公里，合计100.93公里，主线设计速度120公里/小时。

中交一航局西南工程有限公司执行董事、总经理张勇发介绍，目前玉湛高速（广东段）已经完成路基、水稳层和沥青路面施工，现在正在紧张进行交安、绿化、房建等附属工程施工。按目前施工进度，玉湛高速（广东段）将在今年8月竣工，届时将与玉湛高速（广西段）无缝对接，玉林人可驾车直达湛江。

促进沿线乡镇经济社会发展

据了解，玉湛高速（广西段）起于陆川县马坡镇，途经陆川县米场镇、温泉镇、大桥镇、横山镇、乌石镇、滩面镇、良田镇和博白县文地镇，在博白县文地镇粤桂交界处，接玉林至湛江高速公路（广东段）。

“作为一个陆川人，玉湛高速终于通车了！心情非常激动。”陆川县滩面镇党委书记何达勇告诉记者，在建设前期，他曾参与玉湛高速（广西段）的土地征拆工作，既是建设玉湛高速公路的参与者；也是玉湛高速公路的见证者。

“我开车从良田收费站进入玉湛高速主线，10多分钟就可以到达陆川县城区。在以前，差不多要1个小时。”何达勇告诉记者，玉湛高速（广西段）通车以后，极大方便了沿线的乡镇物流交通，为下一步做好招商引资工作，有很大的促进作用，对沿线乡镇的经济社会发展产生巨大的影响。

凝聚3000多名建设者的心血

“昨晚一夜没有休息好，心情很激动。”中交一航局玉湛高速（广西段）路面工区支部书记刘建峰告诉记者，6月29日，由路面工区负责的玉湛高速（广西段）全线沥青路面施工任务圆满完成。

“施工过程非常艰辛。但我们的工人很拼，当地的党委、政府非常配合我们施工。在施工过程中，我深切地感受到了玉林老百姓对于玉湛高速早日通车的期待！这给了我们相当大的动力。”刘建峰说道。

“接下来，我们计划在两个月内，陆续将陆川服务区和文地服务区建成开放。”张礼告诉记者，玉湛高速（广西段）2017年8月15日正式开工，项目建设顺利，至今日正式通车，是3000多名玉湛建设者上千个昼夜鏖战、共同努力的结果。

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