府谷：交通事业驶入高质量发展“快车道”
经济要发展，交通须先行。1990年10月，榆林至府谷二级公路建成通车，成为府谷县第一条沥青混凝土公路，同时也开启了府谷县公路建设的篇章。从当初0公里到现在的3270公里，公路建设见证府谷县综合实力的飞跃。
满目叠玉翠，果香飘满园。从公路上远眺，青山环抱间的府谷县古城镇王家梁村，像一幅色彩斑斓的水彩画。公路在山间环绕，海红果树与窑洞相间，一派美好恬静的田园风光。王家梁村的产业发展主要体现在农业上，以万亩特色果园、千头湖羊养殖为代表的农业产业发展势头良好，该村也是府谷县现存海红果树最多的村子，每到海红果树开花和海红果成熟时，休闲采摘、观光旅游的人络绎不绝。村民李关应说：“自从修通了这条路外面的投资能引进来，村里的特产可以卖出去，村民的收入大幅增加。”据统计，2020年村里人均收入由过去的5000元提升到11000元。这条全长20公里的通村公路成为名副其实的产业振兴之路、农民致富之路。
古城镇王家梁村位于府谷的最北端，被当地人称为陕西的“北极村”，是府谷县因路而兴、因路而富、因路而美的一个生动写照。近年来，府谷县始终坚持把通村公路建设作为乡村振兴的重要抓手来推进。通过建设通村公路，融合了一片产业，造福了一方百姓，使农民因路而富变为了现实，通过大力度的绿化美化、生态修复，乡村环境得到根本提升，收到了农村因路而美的良好成效。截至目前，全县修通通村公路2559公里，全县所有建制村通硬化路和通客车。同时公路的快速发展，有效带动了特色种养业、农村电商、客货运输、乡村旅游等产业发展，有力支撑了现代农业与新型农村经济的发展。
如果说通村公路使农村实现了旧貌换新颜，同样，主干道路的建设助力府谷县经济向又好又快发展。近日，正在建设中的沿黄公路清水川连接线清水川电厂过境公路迎来重要建设节点，在35度高温中，一台履带吊车将一片片重达110吨的钢筋混凝土箱梁徐徐吊起，经过上提、旋转、摆正、下落、校正等多个有序环节，将梁精准安装在指定支座上，标志着沿黄公路清水川连接线清水川电厂过境公路建设进入关键施工期。
据了解，沿黄公路清水川连接线清水川电厂过境公路，路线全长3.5公里，分主线与支线两部分，总投资约1.12亿。公路起于清水镇陈家畔，接府准路，后沿清水川河堤向南延伸与沿黄公路清水川连接线相接，主线长3公里，支线长0.6公里；其中主线设大桥两座，共900米，支线设中桥1座，共60米；全线采用二级公路技术标准，双向四车道，主线路基宽度12米，支线路基宽度10米。沿黄公路清水川连接线清水川电厂过境公路工程管理处管理员赵元介绍，截止目前，已完成总工程量的24％。其中桥梁下部结构已完成的85％，预计八月中旬完成桥梁下部工程；三座桥的箱梁共126片，已完成50片，现在从第六跨向第12跨开始箱梁架设，预计在今年10月中旬完成全部箱梁架设。桥梁架设完成后在进行路基土方工程。
沿黄公路清水川连接线清水川电厂过境公路的建设只是府谷县众多主干道路建设的一小部分。据了解，截止2020年底，全县公路通车总里程达3270公里，全县公路建设初步形成以神府高速公路、府店、大石一级公路为主骨架，府准、野大、沿黄等公路为次骨架，通村公路为辐射的公路网络。府谷县交通运输局党委成员张海山在接受记者采访时说：“下一步，府谷县将按照交通运输‘十四五’总体规划要求，持续完善公路、铁路网，全力改善农村公路出行环境，不断提升运输服务水平，为府谷县建设黄河流域生态保护和高质量发展示范县提供更加坚强的交通运输保障”。本报记者 侯红雷 曹永军 通讯员 王永新
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