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中国引入航母第一人是陕西乡党郑介甫

华商报 2012-02-27 13:34 大字

他插过队,当过大学教师。他下海经商,是中国引进航母的第一人。他领导的天津环渤海集团在京、津、穗、深等地区开发房地产项目多达30多个。他叫郑介甫,来自陕西榆林。是什么让他拥有沿海企业家的开拓精神和领袖气质?是什么原因让他成为中国引进航母的第一人?今日《财经名人坊》为你讲述一个陕西老乡的创意与智慧。

郑介甫简历

郑介甫,1959年6月出生,陕西府谷县人。博士。现任环渤海资本管理集团董事长、清华大学政治经济学研究中心理事长。

1990年至1992年在中国海洋直升机专业公司任副业部董事、总经理。1997年至今历任环渤海资本管理集团董事长、天津华泰集团董事长、天津津滨发展股份有限公司副董事长。

郑介甫领导天津环渤海集团在京、津、穗、深等经济发达地区开发房地产项目30多个,总建筑面积近200万平方米,其中多个项目在当地被评为房地产明星项目。在陕西榆林开发区投资生产华宝玻璃,年设计产量为480万重箱,目前首期工程已经投产。

郑介甫先后个人捐资100万元,修建府谷县清水乡石山子村的河堤工程。为府谷县教育局捐资30万元,为改善教学条件无偿提供部分资金援助。

2001、2002、2003年连续三年被天津市人民政府评为天津市优秀企业家。

记者印象

学者型企业家

一顶运动帽,一身高档西服。作为一名地产界大佬,走在大街上,郑介甫是一个可以淹没在人群中的人。商海沉浮多年,他始终带着浓浓的陕北口音。郑介甫的经历让记者感到了很多变化的“印记”:从大学教师变成大企业家,从企业家又到学者。郑介甫现在还有一个清华大学政治经济学研究中心理事长的身份。

在记者采访过程中,觉得他是一个企业家,可更像一个经济学家。他可以充满激情地谈自己企业的发展,也可以瞬间如很多经济学家一样,冷静理智地分析中国经济。记者看到的郑介甫是一个充满激情、乐观、幽默的人。在他身上,有无限的可能,有永不停息的开拓精神。对于郑介甫,或许我们只能说,下一个创想更加值得乡党们期待!

对于军事爱好者来说,天津的滨海航母主题公园是一个必去的地方。而当登上世界上第一艘可供战机垂直起降的航母——基辅号时,参观者们总是会为其壮观而赞叹,不过,让记者吃惊的还有一件事,就是基辅号的购买者来自陕西榆林。他名叫郑介甫,环渤海资本管理集团董事长、北京榆林商会会长。

对于10年前引进航母的动机,郑介甫说:“这是文化创意,我当时考虑用航母来带动一个军事题材的主题公园。”

成功预判

天津滨海新区投资潜力

10年前一个购买航母的想法,创造的不仅是轰动效应和经济效益,更改变了天津市汉沽区的产业格局。当时为什么考虑到天津汉沽区投资,而不是别的地方?郑介甫回忆:“当时长三角、珠三角地区经济已经发展起来,而环渤海地区的发展仍然滞后。考虑到经济区域的发展必须均衡,所以我预测环渤海地区经济一定会起来。而天津从地理位置上来说,是一个可以辐射津京冀甚至东北、华北地区的经济区。一个国家级的经济区域必要在天津诞生。天津要发展,滨海新区就必须要发展。当时的汉沽区是一个老化工业基地,污染非常严重,我的判断是要发展新区,老工业基地必须搬迁,搬迁后这个地区的发展潜力不可估量,所以最终决定在汉沽区进行投资。”

对于当时的投资,郑介甫自己总结道,“企业家有三种,一种是拥有先进的理念、专业的知识;一种是瞎猫碰到死老鼠;还有一种是高明的关系高手。”

实在请不到名人咱就“请”航母

郑介甫预测到了滨海新区的发展,他又如何想到了引进航母来发展该地区的房地产项目呢?郑介甫说,“这就是文化创意了。比如说某个地方的别墅,一般人去买没有任何影响力,但如果是张艺谋去买,那个地方就可能成为热点;如果施瓦辛格去买,就又是另一个概念;如果奥巴马去买呢?这对这个地区的提升又是不一样的。”

“但是,这些大人物我一个都请不动,怎么办?”郑介甫喝着茶,对记者细细道来:“请名人没有办法,那么物呢?究竟什么样的东西能够引起大家足够的好奇心?天津过去有北洋水师,天津有水,那么水和物的结合就是航母,而且航母有足够的冲击力,还有就是很多中国人都有航母情结。”

准确的判断,大胆的创意,在团队及各方努力和当地政府的支持下,2000年郑介甫花8000万元,令“基辅”号航母告别了俄罗斯的维佳耶夫军港,途经大西洋,历时102天于2000年8月29日顺利抵达天津南疆码头。在国务院和天津市政府的支持下,国家外经贸部于2001年1月为航母办理了合法手续,将基辅号航空母舰的用途变为观光。

只有1%~2%的人想到并做到了

航母只是一个创意,而土地是中性的,把航母放在汉沽,汉沽就变成了旅游文化区,那么工业肯定要搬走,化工业搬走,土地自然升值,因此创意变成了经济收益。由文化创意带动地区经济的发展,这个理念就实现了。

“从文化到创意再到产业,这中间是一个非常复杂的过程。”回忆当年购买航母从创意到实施的整个过程,郑介甫笑道,“如果当时知道引进航母如此复杂,我就不会做了。所以,一个文化创意的成功需要各种条件的支持,需要天时地利人和诸多因素。一般80%~90%的人想到了却做不到,只有1%~2%的人想到了也做到了。” 

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