玉湛高速公路开通，湛江海鲜运抵玉林时间短了，成本低了 湛江海鲜 玉林吃得更“鲜”
湛江的海鲜品种齐全
海鲜批发商凌晨就忙碌起来了
凌叔在选货
广东湛江市海产品闻名遐迩，新鲜、质优、价廉，是人们品尝海鲜、购买海产品的理想之地。玉林市场的海鲜不少来自湛江，特别是生猛海鲜，大部分是“湛江造”。如今，玉湛高速公路开通运营，对玉林的海鲜市场，会带来怎样的影响？对于经营海鲜的玉林商人又会享受哪些“红利”？在玉湛高速公路通车之前，记者走访了湛江的海鲜批发市场和玉林的部分海鲜经销商。
玉湛高速开通，对家乡市场更有信心
位于湛江市霞山区胜利长堤4号的霞山水产品批发市场是专门批发冰鲜海鲜的市场。晚上12点，市场开始热闹起来，熙熙攘攘、人声鼎沸，拉着各种冰鲜海鲜的大货车、三轮车来来往往。
65岁的凌叔骑着一辆两轮电动车来到自己的档口，马上拿出手机查看订单。“黄花一件、刀里一件、妈兔一件，黄立10斤……”凌叔一边细声读着客户通过微信发来的订单，一边查看自己档口上的货源。发现货源不齐，便快速走向附近的档口，问价、下订单，拿货。他很干练，手脚很快，动作像按了快进键。连跑了七八个档口，才拿足了自己需要的货源。此时的他，衣服已经湿透。
重新回到档口后，他用自己的电动车拉了三四箱货，朝着离市场约600米的一个货车停车点开去。“玉林到湛江拉海鲜的货车，全部在这里集中发运。”跟随着凌叔，一路来到了玉林货车的停放点。这里有近20辆货车正在装货。凌叔告诉记者，玉林拉海鲜的货车每天有20辆，每天晚上12点前就会到达这里，等货、装车。货主停留的时间一般只有一个半小时，次日凌晨两点前就必须返程。因为中间他们有的还要在博白、陆川停车、卸货，凌晨5-6点左右回到玉林进行批发，如果回得晚了，海鲜批发就会受到影响。
“一晚下来，我要用电车跑上十来趟。”凌叔是玉林人，2008年就到湛江做海鲜批发生意。他说，他主要是做冰鲜海鲜，货源发往广州、深圳、茂名以及香港、澳门等地。发往玉林的货源是相对较多的，除却路途便利外，最主要是他是玉林本地人，在玉林的海鲜批发商眼中，有着别人无法拥有的信誉度。
凌叔说，霞山水产品批发市场分冰鲜海鲜市场和生猛海鲜批发市场。现在玉林的生猛海鲜几乎都来自湛江，只有少部分冰鲜海鲜从北海进货。对于开通玉湛高速公路，他期待已久。
“玉湛高速公路的开通，将为玉林湛江两地经商的人士带来极大的便利，生意成本也会降低。”在凌叔看来，玉湛高速公路开通，拿货方便了，以后经营海鲜的玉林商人肯定也会增多，“生意更好做了。”
玉林海鲜的“高速效应”已现
“肥仔”是玉林做海鲜较早的商人之一，经营规模也相对较大，在玉林城区的新民菜市场和悉尼城菜市场都设有销售点，做的是批发兼零售。他的海鲜来自厦门、珠海、海南、北海等地，还有越南的货源。不过，湛江的货源占绝大部分。“其他地方我们都是向供应商直接订货，湛江的货源则是自己拉。”以前，肥仔每天下午6、7点就出发湛江，一般要到10点到11点才到达。他说，之前走的是老路，花的时间长，有时还易堵车。在玉湛高速玉林段开通后，他迫不及待试走了一次，“路好，速度也快了一倍。”
“我们去到湛江后，还要装海水、装冰、调水温等，时间较紧。”肥仔说，按照以往，他们装好车后，基本上就得马上往回赶，但高速开通后，他们可以多休息一两个小时，对于劳累了一天的他们，这两个小时，非常珍贵。“一来一回，就省下了4个小时。”
在垌口市场做海鲜生意10多年的辛先生也认为玉湛高速公路开通，生意会越来越好。他有一个近乎“玩笑式”的看法，玉湛高速公路开通了，到湛江游玩吃海鲜的市民就多了，“养成了吃海鲜的习惯，肯定会对玉林本地海鲜的销售起到促进作用。”
而宏进海鲜城鸿泽海鲜超市的老板王先生对玉湛高速公路也是“望眼欲穿”。“我们的超市较大，货源较多，之前不少海鲜都是直接向供应商订货，玉湛高速公路开通后，我们会以湛江货为主，毕竟，湛江离我们最近，自己开车拿货更方便快捷，成本也会低不少。”
城区大北路新开的大北农贸海鲜市场将在9月23日开业。据了解，该市场摊位达150个，还配有海鲜加工酒楼。记者从招商处了解到，目前所有摊位已基本被订购。“其中不少是来自湛江的商人，这也是‘玉湛高速效应’。”一位工作人员说，市场开始投建之初，由来自湛江的投资商独资运营的“湛江海鲜码头”就已动工开建，9月22日将正式开业。
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