公交车驶进小山村 记31、32路公交车试运营

本报记者 刘然 通讯员 林琳

1月26日，永安镇西山阴村、西王庄镇宋楼村热闹非凡，就像过年一样开心，老百姓奔走相告。因为他们收到了一份新年大礼包，两村的公交首末站分别迎来31路、32路公交车的试运营。

“我们村距离城区较远，虽然村村通公路，可是没有公交车通行，之前每次进城都需要到很远的刘屯公交车站台等车，现在可好了，出门就能坐上公交车了，感谢政府、感谢党！”西山阴村民李良臣连连说道。随着31路的开通，他从家里出发走路到公交车站台不到2分钟，大大缩减了路上的时间，为村里人提供了很大出行便利。

“路变宽了，现在每个村基本上都有公交车在跑，还设有专门的公交候车棚，现在进城走亲访友和置办年货可方便了。”宋楼村村民王伟坐在32路公交车上笑着说。80多岁的李大爷说：“我腿脚不便，有多年没有去枣庄了，这下可好了，以后进城再也不愁了！”

为完善永安、西王庄两镇公交线网布局，打通群众出行的“最后一公里”，市中区交通部门积极协调枣庄市城市公共交通集团有限公司，经过多次实地走访，研究公交走向、沿途站点设立等问题，制定了31路沿途经过27个站点，全天23个班次；32路沿途经过29个站点，全天47个班次的详细公交出行线路方案。

为使农村群众切实享受到交通运输发展红利，市中区交通运输局抓实工作节点，协调相关单位搭建起一张覆盖全区乡村的交通运输服务网。仅2018年新开通城乡公交线路3条，优化调整线路5条；全年新增和更新公交车40余辆，新能源车型实现了100%；新建改建城乡公交候车亭76个。

市中交通运输部门在有效解决群众出行难问题的基础上，逐渐在助推农产品变商品、农村资源变资产、传统农民变职业农民上发挥着积极的作用，并向新农村生活服务开放生态平台转变，为脱贫攻坚、乡村振兴提供基础性支撑，成功解决群众出行“最后一公里”问题，提升村民出行效率、减轻村民出行负担，真正做到交通惠民。

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